縣長李炷烽昨日聽取工程顧問公司有關「金門縣后湖風景區聯外道路新建工程」細部設計報告，以及水頭商港北側聯外道路興建工程規劃及基本設計報告。李炷烽強調，新闢道路在公有地上，在不影響私地侷限，應朝截彎取直設計，千萬不要因為要避開一兩塊私有地，而犧牲了交通動線。

這項簡報昨日下午二時三十分起在縣府第三會議室舉行，由縣長李炷烽主持，工務局長陳家欣、金門縣港務處長張國土，並聽取思考工程顧問有限公司所作規劃、設計報告。

對於「金門縣后湖風景區聯外道路新建工程」細部設計，縣長李炷烽覺得新闢道路在公有地上，在不影響私地侷限，應朝截彎取直設計，畢竟道路開闢是永久的。而野外水溝設計，千萬不能小兒科。至於有需排雷地段應列為最優先，並行文金指部確認該地段是否真埋設地雷，千萬不要像慈堤三角堡一帶排雷，國家公園花了三百萬元，但連一顆雷也沒排到。

至於水頭商港北側聯外道路興建工程規劃及基本設計，李炷烽也強調銜接點應盡量截彎取直，千萬不要遷就現狀。而新闢道路絕對不能因為要閃過一兩塊私地，致犧牲了交通動線的圓轉、平滑。李炷烽也覺得，港區工程如能趕快確定，道路工程就可儘快來做。工務局和顧問公司並可安排時間到現地會勘一下，以對道路興建做週延規劃設計。

根據工程顧問公司規劃設計，金門縣后湖風景區聯外道路新建工程，該工程係有效紓解后湖、泗湖地區及后湖風景區小型度假村之車流量，爰辦理后湖風景區聯外道路新建工程，針對現有道路坡度、轉彎視距不良、道路邊界缺乏護欄界址等設施，進行改善作業及道路新建，並配合整體景觀設施加以考量規劃施作。

在細部設計構想上，道路工程長度，歐厝至后湖環島南路共計約二千八百七十二公尺，將朝寬十三公尺設計；而過后湖環島南路端約八十公尺，則以六公尺寬規劃，並以柔性路面設計。規劃設計原則，在通行需求方面，預期本工程完工後，可有效紓解后湖及風景區小型度假村之車流量，提供更為舒適、便捷而安全的行路條件，進而提升用路人行經其間時的安全。在景觀及生態需求上，則融合自然環境及呼應鄰近環境做整體規劃，並加強原生種植栽及維護，維持綠色景觀。同時減低對當地原生動物干擾，加入生態廊道概念且儘可能不變動原有地形。在排水需求方面，排除路面逕流，以維持交通安全。

至於在道路定線原則上，將依原有道路線型拓寬，採用公地，以設計速率四十公里考慮彎道處理，同時儘量不破壞原有設施。

而在水頭商港北側聯外道路興建工程規劃及基本設計上，工程顧問公司設計理念，朝滿足商港聯外運輸需求、串聯景觀遊憩觀光區、保護海岸生態環境。規劃設計原則，在道路定位為水頭商港聯絡道路，路線設計標準，設計速率為四十公里，使用需求方面，配合水頭商港發展吞運運具需求，用地範圍將盡量降低私有地利用範圍。至於道路興建工程，第一路段工程為十二米道路，工程起迄點為西海路賢厝三角圓環路口至延平郡王祠，第二路段工程為三十米道路，係延平郡王祠至水頭商港段。