阿才是一個好學深思的金門青年，在金門協助家人開店，勤勤懇懇，努力工作，面對的競爭壓力不小。最近和筆者見面，劈頭就表達了對於金門未來前途的憂心。阿才說，別的且不說，春節就快到了，今年要放假九天，到時候一定有很多人會到大陸去旅遊、購物。原本生意就不好做，這下子更是困難了。

阿才還講了很多話。但是其主要的觀點就是：大三通如果實現了，金門失去了中轉兩岸的地位，前途可能更見黯淡。

事實上，像阿才這樣的金門鄉親還真不少。大家都對於大三通抱著「又期待又怕受傷害」的微妙心情。

筆者基本上是一個自由經濟主義者，深信人民的自我調適力量驚人。只有社會開放，才能釋放出人民的潛力，創造出更多的財富和機會。在歷史的鏡子中，這事觀照得再清楚不過了｜｜凡是關閉封鎖的時代，就是貧困的時代；凡是自由開放的時代，就是富裕的時代。無分中外，沒有例外。大三通所代表的就是這樣的開放環境，金門怎麼會前途黯淡呢？

現代的人民不能期待一個萬能的政府，只能要求一個開放的政府。從金門的角度來看，金門的社會要有發展，必然要期待一個開放的臺灣政府，以及一個開放的大陸政府，缺一難辦。因為，只有臺灣開放了，13億大陸同胞才能高高興興地來臺灣旅遊、生活和消費；也只有大陸開放了，2300萬臺灣同胞才能歡歡喜喜地前往大陸旅遊、生活和消費。這時的金門自然也就水漲船高，成為兩岸交流過程中的最近接點。

目前的情況是，大陸對臺灣開放，但是臺灣沒有對大陸開放。所以，只有很多臺灣人到大陸去享受旅遊、購物之樂；而大陸同胞沒法子到臺灣來享受旅遊、購物之樂。

有人擔心，大三通以後的兩岸交流會讓臺灣連接上了北京、上海和廣州。金門和廈門反而會被略過。這可能是多慮了。

筆者曾任臺灣︽中國時報︾駐美國紐約特派員多年。紐約雖然和整個歐洲大陸都有聯繫，但是，紐約對歐洲最密切的商業連接點還是倫敦；紐約大學的紅牌教授最有可能去教課的歐洲城市還是倫敦。原因有二：其一，倫敦距離紐約最近；其二，倫敦是最多紐約人的原鄉。

廈門就是臺灣最近的大陸城市；廈門也是最多臺灣人的原鄉。

您也許會說，廈門不是金門。大三通即使對於廈門有利，也不等於對金門有利。

您可能也想錯了。因為，廈門其實就是金門；金門其實就是廈門。套一句我常常愛說的話：您也許喜歡，您也許不喜歡，但是事實可能就是這樣。廈門和金門自古就是一家。歷史上有名的同安縣，民國初年的思明縣。本來就是一個地方。「廈門富、金門貴」，兩島相輔相成，相依為命。若果不是內戰的戰火無情，金廈人民不會被分離成為今天這個模樣。如果大三通真的實現了，那麼金門和廈門之間1800米的所謂「距離」，也就因為臺北和北京之間的距離消失，而同時消失了。到了那個時候，金門就不是一年中轉60萬步履匆忙的台商，而是一年要中轉幾百萬安詳富足的兩岸中華同胞。當廈門有了100萬臺灣人在那裏居住、生活時，金門也就有了金門人最希望的20萬長居人口──不要太多，以免破壞了金門清靜高雅；不要太少，以免阿才家的生意難做。

金廈是有名的僑鄉，海外發展的金廈鄉親特別多，也特別成功。如果金門鄉親能步武前賢，向外瞻顧，積極搶先到大陸去發展，不但要賺金門本地人的錢、還要賺廈門本地人的錢，更要大賺全世界人的錢。別忘了，我們兩地的中國人民都已經加入了世界貿易組織五年了。這完全是可行的。

所以，阿才，別再擔心了。何不利用春節休假幾天，到廈門去看看開家分店的機會呢？