小三通新航線水頭─五通昨日試航

隨著兩岸金廈小三通旅客人數不斷的成長，大陸方面有意開放金門水頭碼頭至中國大陸廈門五通碼頭新航線，有意經營新航線的業者提出航線申請，昨日在相關單位人員的陪同下先行試航探勘新航線的水文資料，經送交通部作航線核准參考依據，確認航線各方面都沒有問題後，於公告航線後安排船舶公司開航營運，讓小三通旅客可選擇需求更方便的航線出入，以及更便捷的服務。

因應大陸方面有意開放金門到廈門五通碼頭小三通新航線，業者向政府正式提出航線申請。由於政府核定的航道是從水頭出發之後，由金烈水道往北到廈門五通碼頭，航程約九點五海里，預估航行時間約二十分鐘，由於國防部對於穿越金廈之間的海域有意見，要求業者進行試航，蒐集足夠的水文及航線資料之後，經送交通部作航線核准參考，確認航線各方面沒有安全以及防務上的顧慮，於公告航線後安排船舶公司開航。

金廈海運公司斥資新臺幣五千多萬元購買的「泉州輪」，總噸位有一百八十六噸，為一九九四年日本建造的鋁合金單體客船，原本行駛於日本淡路島岩屋港往返大阪航線，最高時速可達二十七海里，載客二百四十八人，以耐浪性優良和航行平穩著稱。並在昨日上午十時二十分許空載進行金門到廈門五通碼頭航線試航，由金廈航運公司的「泉州輪」船東與業者會同高雄港務局組長鄭葉華、移民署駐金專門委員兼所長尹育華、專勤收容隊金門縣服務站主任陳祥麟、行政院大陸委員會金門行政協調中心蔡承棧等相關單位人員進行金門到廈門五通碼頭小三通新航線的試航，昨日的試航只進行中線靠近我們的海域部分收集資料，船東和相關單位人員則於抵達中線就折返，泉州輪再空船駛往五通碼頭蒐集水文資料。

高雄港務局組長鄭葉華也指出，這項試航船公司向政府正式提出航線申請航道是從水頭出發之後，由金烈水道往北到廈門五通碼頭，昨日在相關單位人員的陪同下就航線中線靠我們海域的部分先行探勘收集新航線的水文資料，船東和相關單位人員則於抵達中線就折返，泉州輪再空船駛往五通碼頭蒐集水文資料。蒐集足夠的水文及航線資料之後，經送交通部作航線核准參考，經試航後確認航線各方面都沒有問題，則由交通部、陸委會、國防部等單位開會協調，送交通部作航線核准後公告航線，最後安排船舶公司開航營運。

據了解，五通碼頭位於廈門島東北角，隔同安灣與劉五店相望，距廈門火車站十一公里、距東渡碼頭十八公里、距高崎國際機場七公里，由廈門空港集團投資興建的碼頭候船樓一期工程已經完工，由於距離機場近，被廈門規劃為海空聯運碼頭，以完善廈門機場的中轉功能。金門小三通是在二零零一年元月二日啟動，目前有金門水頭碼頭與廈門港和平碼頭、泉州石井港兩條客運航線，五通碼頭將是金門登「陸」第三個客運點。

根據小三通航商指出，水頭碼頭往返五通碼頭的新航線，走金烈水道北邊，單程僅需二十分鐘，比目前到和平碼頭至少節省一半時間，而且靠近廈門高崎國際機場，對於以廈門中轉中國各地的台商而言，將是更快捷的選擇，中國大陸方面已經核准廈門籍「五緣輪」客船準備行駛這條新航線。