針對今年四月二日媒體報導民眾搭乘旅行社所招攬金門至高雄包船票價過高問題，金門縣政府將全案送請行政院公平交易委員會調查，經公平會調查後回復指出，包船所提供服務內容、契約屬性及航行管制方式，與一般正常船班有所不同，尚難逕論包船票價是否合理，且包船的目的在解決短時間供需失調的權宜措施，並未強迫旅客搭乘，因此尚無公平交易法之適用。

今年三月三十日下午起金門尚義機場即因濃霧籠罩而關閉，飛機無法起降，至四月一日下午仍未開場，有急於赴台旅客自行籌劃以集資包船方式解決，但經媒體報導後，指稱包船票價過高，而引起各方注意。金門縣政府相關單位除進行訪查外，並送請公平會調查是否有違公平交易法相關規定。

經公平會調查瞭解，本件金門至高雄包船所提供服務內容、包船契約屬性及航行管制方式，與一般正常航班有所差異，並就金門縣政府與高雄港務局提供相關資料加以分析。

公平會指出，就航行管制方式，該項包船係在金門至高雄正常往返班船外所增加之船班，事先須向高雄港務局提出申請加開臨時船班，空船由高雄單向航至金門載送乘客，及事後備查。

對於包船契約屬性方面，公平會指出，該項包船係乘客委託裕典旅行社與金航海運股份有限公司簽訂之金門至高雄「海運承攬合約書」，係屬雙方締結之「金門至高雄」承攬運送契約，為「單向市場需求」，非屬常態之交易行為。

在包船提供服務內容，公平會表示，裕典旅行社向三百九十九位乘客各收取新台幣二千五百元，除金門至高雄間海運承攬運送(八十五萬元，包括保險、碼頭費用及礦泉水等)外，尚包括租遊覽車金門半日遊、晚餐及次日早餐，以及到高雄港租遊覽車將乘客送至車站、機場及台北等地之費用。

公平會表示，從取得金門至高雄包船合約書等資料顯示，包船所提供服務內容、包船契約屬性及航行管制方式，與一般正常船班有所不同，正常船班平日單程每位九百三十元，本次包船係空船由高雄至金門，同時正常船班並未計算租遊覽車金門半日遊、晚餐及次日早餐，以及到高雄港租遊覽車將乘客送至車站、機場及台北等地之費用，尚難逕論包船票價是否合理，且包船的目的在解決短時間供需失調的權宜措施，並未強迫旅客搭乘該船，因此尚無公平交易法之適用。