金門縣政府昨就金門縣環島西路拓寬整建工程規劃及基本設計，聽取設計單位報告。縣長李炷烽認為，道路是最必要的建設，雖然計畫性道路可以強制徵收土地，但金寧鄉這條老舊道路要做，還是要先徵求地主意見，鄉親只有從長遠眼光看待，自己做選擇，才不會在未來有所後悔。

金門縣環島西路拓寬整建工程規劃及基本設計審查，昨由縣長李炷烽主持，工務局代局長許鴻志、建設局專員楊廷標、金寧鄉長李文俊、安美村長蔡輝進、湖埔村長陳成泉、台電、中華電信、自來水廠、金管處等代表出席參加。

金門縣環島西路，道路現況約七至八公尺寬、路面品質不佳且起伏過大造成視距不良；幾處彎道轉彎半徑過小，無法滿足速限需求，造成行車危險及瓶頸。將拓寬整建起點，是規劃從金門青年活動中心路口，終點為林厝三角圓環，沿計畫道路一至五號，經頂埔下、東坑路口、湖下路口、西浦頭、慈湖農莊，全長共約四千一百二十五公尺。

環島西路隸屬金門特定區主要計畫道路系統之一(計畫道路編號一至五)，依九十四年公告道路計畫寬度為三十公尺。

顧問公司在設計構想上，提出四個方案，方案一：不進行拓寬，僅局部調整混合車道至三點五公尺寬；改善平面線型轉彎半徑不足、全線縱坡調整及道路附屬設施檢討；用地取得僅為彎道改善處，推動時效及取得易；混合車道寬度僅約規範要求下限。

方案二：道路拓寬至十二公尺，改善平面線型轉彎半徑不足、全線縱坡調整及道路附屬設施檢討；增設混合車道路肩可增加機車行車安全；綠帶納入整體考量，增進景觀綠美化；土地取得為彎道改善及道路兩側各二公尺範圍，推動時效及取得易。

方案三：全線拓寬至十八公尺；改善平面線型轉彎半徑不足、全線縱坡調整及道路附屬設施檢討；混合車道寬度加大並增設路肩；綠帶納入整體考量，且增設單側二公尺寬自行車道；用地取得為彎道改善處及道路兩側各五公尺範圍，私地多，作業時程長。

方案四：道路拓寬至十八公尺(林厝｜山灶)；三十公尺(山灶｜青年活動中心路口)，速限提高為70kph；改善平面線型轉彎半徑不足、全線縱坡調整及道路附屬設施檢討；混合車道寬度加大並增設路肩；綠帶納入整體考量，且增設雙側自行車道、人行道；土地取得為彎道改善處及道路兩側各十公尺範圍，私地多，作業時程及用地取得不易。

與會的金寧鄉長李文俊、安美村長蔡輝進、湖埔村長陳成泉，均傾向方案二，是考量私有土地多，協調起來很麻煩，但為長遠計還是以方案四最佳，但整建重點應在彎道、坡度改善。

縣長李炷烽對道路拓寬或整建，常面臨私有土地問題，也提到金烈大橋興建為鄉親所關心，無奈中央政策不支持，去年底協調國工局做細部設計，但國工局不接受委託。但縣府有誠心要做，只要一任縣長做一段，相信經過三、四任縣長努力，大橋絕對可以建成。至於金門縣環島西路拓寬整建，方案一要花二千多萬不值得，方案二為過渡階段，做了後難題還是存在，因此，工務局可請設計單位製作一張說明，先發給家戶，再舉辦二、三場說明會向鄉親說明、溝通，以先徵求地主意見再決定是否拓寬、整建，選擇哪個方案。