機場的圓環怎麼這樣大？有了圓環為何又設地下道？圓環道路是否太窄？經過機場桃園路的民眾，許多人不禁納悶。在昨日的主管會報中，縣長李炷烽也直言，機場圓環道路的流暢性不足，大車轉彎可能有困難，不明白工程設計人員為何如此設計？

縣長李炷烽認為，桃園路右轉機場道路狹小，顯得很彆扭，不利大車轉彎，設計人實在應到現場去看看，並強調，事先審圖應該要慎重。

工務局相關人員於電話中說明表示，機場圓環之所以設計得如此大，主要是為了該處設置突顯金門印象景觀之需要，該員也說明，機場圓環上的道路為二線道，未來將採單方向逆時針行走，因此，應該不會過於狹窄。

工務局人員也表示，現有機場航站出關後的聯外道路只有二線道，未來航站計畫將該道路拓寬為四線道，目前圓環邊的右轉道路還有六至八米寬，應足敷需要。

工務局人員說，原本桃園路段往機場處，初步只設計圓環，但因有委員基於未來機場擴建後，車潮會增加考量，也基於地區整體發展需要，因此提出增加闢設地下道構想，讓往返金城、金湖的車輛，可自由選擇走桃園路地面圓環或地下道，紓解未來可能的車潮。

該員指出，該路段之所以這樣設計，主要係基於景觀考量，為設置具金門意象的造型物，所以需要有較大廣場以利安置，這樣就需要做圓環以利交通，紓解此處的車潮。

而既然決定設圓環，又為了紓解未來因機場擴建可能增加的車流量，只有二種方法，一為建高架橋，一為設立地下道，建高架橋會破壞整體意象景觀，所以最後才決定增設地下道因應。