機車第五期排放標準已自本(七)月一日正式上路，本縣環保局建議民眾購車時，優先選購符合第五期排放標準的低污染機車，以響應環保政策，維護地區的空氣品質。

環保局表示，機車第五期排放標準相較於機車第四期排放標準，主要加嚴項目為一氧化碳(CO)、碳氫化物(HC)及氮氧化物(NOx)之排放標準；其中一氧化碳排放標準由原來7.0g/km降為2.0g/km，加嚴3.5倍，碳氫化合物及氮氧化物標準加嚴，由原先HC＋NOx排放標準2g/km改為HC、NOx分開管制，改為HC 0.8g/km及NOx 0.15g/km。另一方面，新車型之排放控制系統使用期限之保證期限加嚴，由原為2年6個月，延長為3年。

環保局指出，七月一日起新出廠的機車都必須符合第五期排放標準，已出廠的第四期排放標準機車販售到明年底止。雖然第五期機車售價較高，但廢氣排放污染可大幅降低百分之五十以上，低速時油耗率可減少百分之十八，高速時油耗率更可減少百分之三十，維修時還可利用電腦偵測故障零件，使機車維修的便利、透明性大為增加。且使用化油器的機車(第五期排放標準)零件劣化快，若沒有定期檢修，一不小心就可能不符法定排放標準，建議若要選購新機車，仍以符合第五期排放標準機車較佳。

根據環保署機車審驗資料，目前已有光陽公司G200SN20-07、G125SR25-08、G125SJ25-07與三陽公司G150HEA-07及摩特動力G150F3E-07等5個引擎族已取得機車第五期排放標準之合格證，上市量產，其中光陽公司尚有2款引擎族、山葉公司1款引擎族申請合格證中，其他車廠亦正積極準備中。

環保局呼籲民眾優先購買符合第五期排放標準之機車，一來可購得低污染車輛，保障自己的愛車排氣可符合標準，避免排氣遭人檢舉，二來可維護地區空氣品質，保障全民的健康。

第五期排放標準機車的初期售價會比傳統機車高出七千元到一萬二千元左右。有的民眾建議縣府日昨公告補助本縣縣民購買電動輔助自行車每輛五千元，其效果相當有限，不如將補助金額用於補助縣民購買第五期排放標準機車，相信民眾購買的意願一定會大大提高。