「二○○八世界金門日在廈門！」八月間，金門縣長李炷烽在台北召開的縣政顧問及旅台同鄉座談會中，宣布了此一重大訊息；昨天在台北進行的「世界金門發展基金會」推動座談上，金門縣政顧問楊肅元也透露了爭取「二○○八兩岸航運例會在金門」的重大訊息，當即獲得與會的縣長李炷烽及產、官、學的支持。

金門縣政顧問楊肅元以金廈航運代表的身分，九月二十三、二十四兩天赴廈門興華酒店出席一年一度，屬第三年舉行的「2007兩岸航運座談例會」，並發表「從小三通看大三通」專題演講；會中，楊肅元特別向大會提案，爭取明年的例會能移師金門，獲得認可。由兩岸航運代表組成的勘查隊伍，近期將抵金門考察，尋求金門支援，並與各界研商討會議細節。

由台灣長榮、萬海、正利、陽明、台航等海運集團與大陸全球總噸位第三的中國遠洋航運集團(COSCO)等航運業者組成的「兩岸航運座談例會」每年都會尋找一海島召開航運界的重要會議，過去海南島與廈門都曾被選中，九月在廈門的會議，台灣方面，前兩岸航運協會理事長、現任正利航運總裁盧峰偉、長榮海運鄭總經理及金廈航運代表楊肅元等人及前中國部水運司長、現任北京航運協會理事長胡漢湘都與會。楊肅元在會中作「從小三通看大三通。」的演講，引起與會者的興趣熱烈討論，咸認自一九九七香港主權回歸中國後，兩岸貨運不能直接從香港運輸，改為從日本的石垣島中轉，讓日本政府收取了可觀的「簽證費」卻對兩岸財政造成極大、卻可以不必要的負擔；楊肅元指出，如果兩岸貨運能以金門、馬祖作為中轉、簽證地，不只可省下一大筆繞行石垣島、落入外國的簽證費，還可繁榮金門、廈門。再是，高雄港的貨櫃吞吐量已從過去居全球第三，落到現在的第六；廈門港併入漳州後，一個「大廈門港」的形成，預計明年廈門港的貨櫃吞吐量也將首度超越高雄港。台灣的航運業已然出現危機。

兩岸尚不能三通下，楊肅元在兩岸航運會議以「從小三通看大三通」演講向兩岸業者強調，「大三通要以小三通成功的模式作為未來的參考指標」。

曾任國大代表、國策顧問的楊肅元，目前也是行走於金、廈間的金廈海運、金欣海運負責人，他在「2007兩岸航運業務座談例會」提議以金、馬作為兩岸貨運中轉的「簽證點」，並爭取明年會議在金門召開都獲得兩岸業者支持，金門縣長李炷烽昨天在台北的「世界金門發展基金會」推動座談會中，對楊肅元的提案也表達支持及願意配合舉辦的意願。