由於行政院於九十七年六月十九日實施擴大小三通適用對象，縣府預判九十八年春節台金航線將湧現大量人潮，為及早因應，特別於昨日召開協調會議，以及早因應。縣府建議針對單純返鄉省親旅客採取先行調查作業模式，再將結果移請民航局協調航空公司安排調度運能，如果台灣航空公司無法增加運能，民航局就應開放航權。另外，如果屆時金門天候不好，也希望中央同意飛機降落廈門，再由廈門搭船返金。

　「九十七年春節檢討暨九十八年春運執行因應構想先期會議」於昨日召開，由縣長李炷烽主持，立委陳福海、主任秘書盧志輝、交通旅遊局長林振查、研考室主任陳朝金、民政局長洪國正、立委陳福海金門服務處主任徐鴻義、金門縣旅行商業同業公會總幹事楊再平、民航局、金門民航站代表等多人參加。

　交通旅遊局報告，行政院於九十七年六月十九日實施擴大小三通適用對象，預判將有大量國人利用春節經由金門地區赴大陸地區旅遊，加以台商過境往返台灣、大陸兩地逐年增加，春運期間台金航線旅運類型已生結構性變化（往年係以旅台鄉親返鄉過節為主，近年來過境或遊憩型態旅客已逐漸成長達總運量百分之七十），基此，春節疏運規劃應政策性調整以資因應，並作為下一階段研擬實施作業之準據。

　因九十八年度台金空中旅次屬性有重大改變，縣府建議針對單純返鄉省親旅客採先調查作業模式，再將結果移請民航局協調航空公司，根據調查資料安排鄉親返鄉過年運能，航空公司依所分配之數量調度運能後，進行溢額分配，並通知鄉親前往購票，確認機位。

　過境或遊憩型態旅客交通需求部分，於提供足量鄉親返鄉運能後，應政策性開放、鼓勵旅行業、社團租包機疏運此類型旅客，尤其以國人利用假期往返大陸地區觀光旅次區塊，由業者租包機操作更為妥適。

　縣長李炷烽表示，離島交通是長年以來的痛，擴大小三通後，台金旅客來往會增加，加上減少遠東航空百分之二十四的輸運量，台金機位將更是一票難求，如果台灣航空公司無法增加運能，民航局就應開放航權。而屆時萬一飛機到金門無法下降，希望能同意改降廈門，再由廈門坐船回金。

　立委陳福海指出，如果返鄉過節鄉親人數只佔三成，確應儘速將政策定調，縣府與相關單位要綿密配合。佔三成旅客的鄉親先做控管，先滿足鄉親需求。

　陳福海說，為返金過年，許多鄉親夜宿機場候機，他希望中央與地方政府，思考一套雙贏的策略、機制，當然航空公司有其為難處，但如果事先協調好就不會難以加班。

　主任秘書盧志輝認為，民航局應優先滿足鄉親返鄉需求，有剩餘的再由旅行業操作，而不要像過去不加以區分。

　交通旅遊局長林振查表示，現在的台金旅客量，只有三成是金門鄉親，七成是台灣旅客，九十八年春節空中疏運，地方政府有沒有必要介入？有沒有著力點介入？值得深思，他建議應分流處理。

　研考室主任陳朝金指出，往年過年機票訂位賣票不夠透明化，旅行社公開攬客也是事實，請民航局試辦縣府建議案，否則再採取過去的作法，可能會大亂。

　金門縣旅行商業同業公會總幹事楊再平贊成分開調查，予以區隔，分別滿足不同的需求，也讓旅行業者有生意可作，他希望縣府在公共運輸之外，也能兼顧地區產業發展需求，否則明年春節假期長達九天，如果旅行業者都不能做到生意，也應有所補償。開放航權部分，假如國內航空公司不願配合包機、加班機，也可引進國外航機。

　民航局代表肯定縣府事先調查統計的作法，指出有精準的統計後，可以提供航空公司更有效的疏運數據。縣府的建議方向很好，但細節部分還要再進一步協調。優先提供鄉親運能需求方向是對的，該局充份支持，會後會積極研議。