內政部營建署配合「既有市區道路景觀及人行環境改善計畫」經費，將補助各縣市政府推動「市區自行車道系統建置示範計畫」。金門縣政府也將提案申請爭取補助。

金門縣政府經召開研議「市區自行車道系統建置示範計畫」先期協調會議。縣長李炷烽認為可以先選擇一段建置，未來並希望結合農路系統，以讓金門成為自行車旅遊天堂。縣長李炷烽指出，市區自行車道系統建置，在節能減碳呼聲正熾，正符合金門發展需要，尤其現在金門老少騎自行車人口日增，如何建構美好便捷自行車道，發展金門特色旅遊，金門其實過去也做了不少努力。在外地人對金門路標系統建議還要整合加強，未來希望結合農路系統，讓金門成為自行車旅遊天堂。

金門縣政府交通旅遊局指出，內政部營建署依據行政院經濟建設委員會九十七年六月二日第一三二七次委員會建議，應朝城市適居性與永續發展之理念，建構為上而下並發展以大眾運輸為主的自行車及步行為輔之綠色運輸路網接運系統，爰計畫配合「既有市區道路景觀及人行環境改善計畫」經費補助地方政府推動市區自行車道系統之規劃與建置，希藉由該計畫補助各縣市，檢討重要公共設施(圖書館、學校、區公所及社區活動中心等鄰里活動場所)及觀光景點、購物市(商)場周邊設置自行車道及停車設施，並針對其目前的道路環境與交通條件，並以重要人口集結(特別是大眾運輸場站、商圈、學校)為核心，規劃建置符合需求之地區性自行車道及路網接運系統。

縣府交通旅遊局指出，內政部營建署配合「既有市區道路景觀及人行環境改善計畫」經費，補助各縣市政府推動「市區自行車道系統建置示範計畫」，該計畫主要內容有：(一)目標：提供安全與舒適的環境，讓自行車成為都會活動及通勤工具，並能替代機車成為短程接駁與社區生活之運輸工具。(二)計畫定位：鼓勵各直轄市、縣(市)政府積極推廣自行車為一新的替代運輸系統，並以交通工程為手段，提供安全友善的自行車用路環境。(三)計畫主要推動重點：建立自行車使用的路權空間觀念；建置市區自行車路網(社區型自行車道)，提升整體路網之道路容量；提昇並連貫休閒性自行車道路網之可及性，並提供豐富多元的服務；持續推動自行車與大眾運輸工具(或主要活動地點如圖書館、學校及商業密集區)整合之相關措施；逐步提高自行車使用比率。(四)計畫補助方式：各縣市提案申請補助。(五)計畫提案金額：一般規劃設計案件補助二百至三百萬元為原則，工程案件則無限制，但各案當年度提報上限以二千萬元整為原則。

金門縣政府指出，金門地區獨特的人文及自然資源為道路景觀或景觀道路系統發展的有利因素，金門地區道路規劃應以當地特色為依歸，統合地區景觀資源、保留富地方特色的景觀元素、融入人本交通的規劃理念、保存戰地空間的氛圍，規劃不同屬性、多樣化的景觀道路或道路景觀，建構展現地方特色的景觀路網，此不僅可改善居民生活品質，也可帶動觀光事業發展。

縣府指出，金門地區道路空間普遍缺乏自明性，容易造成使用者迷失方向感，然而道路空間的缺乏自明性正是金門特有的戰地空間特色，由於戰略的需求，導致道路空間的特色被模糊化，道路空間的模糊化對於未來觀光的發展將造成一定的影響。

縣府並指出，如何發展道路的特色且兼顧保存戰地空間氛圍是未來道路發展的重要課題，建議未來路網發展，可先建立主要道路的景觀特色，而次要道路及一般聯絡道路則可保存其原來的空間特質，構成一層次分明兼顧空間歷史及實用功能的綠色路網。

縣府指出，由於有些既成區路段因拓寬不易，倘需增設自行車道，依生活圈建議僅能以調整現況道路斷面，縮減車道與人行道寬度以提供自行車道空間；車道寬度已不足區路段僅能以交通管制措制改善。