大陸福建省廈門港口管理局昨天表示，將進一步提高廈門和金門小三通的通關速度，做好碼頭和機場之間的接駁工作，行李直掛，實現三小時左右，即完成從廈門到台灣的行程。
為滿足廈金航線客運規模不斷擴大的需求，據大陸媒體報導，廈門港本（二）月底將啟動五通客運碼頭改擴建工程，從目前的6000平方公尺擴大到1萬6000平方公尺，年接待能力達到70萬人次，以滿足廈金航線不斷增加的客運量。
此外，廈門港口管理局透露，廈門港與台灣港口之間的海峽客貨滾裝運輸籌備工作有了實質性進展。廈門遠洋將盡快選定船型，提出廈門港滾裝碼頭的改造方案。
同時，廈門港將加快研究降低拖車、轉棧等成本，增加航班密度，培育成對台運輸的樞紐港和台灣貨物幅射內地的中轉港。
據報導說，兩岸「大三通」後第一個春運，金廈航線客流量持續增加，顯現金廈航線未受「大三通」影響，依然在兩岸往返中具有獨特的優勢。據統計，在春運前三十六天裡，金廈航線共有九百三十個航次，運送旅客十一萬一千多人次。
去年七月開放擴大小三通政策後，雖同時開放兩岸直航包機，但是，旅客量仍不受影響，由七月的五點六萬人次，直升至十一月的十二點五萬人次；即使十二月十五日兩岸直航航班增加至一百零八班後，小三通旅次仍可維持至九點五萬人次。
另外，大陸福建省計畫在與金門、馬祖、澎湖間客運直航的基礎上，爭取開通廈門、福州直達台灣的郵輪客運航線。據「規劃」指出，大陸福建省在對台滾裝運輸方面，將發展海峽客貨滾裝運輸，力爭福建沿海與台灣及金門、馬祖、澎湖的機動車能參照港澳模式進出兩岸。兩岸道路運輸以滾裝運輸方式開通「閩台水陸直通聯運」的貨運「直通車」業務。
隨著兩岸海上貨運直航的開通，兩岸的經濟、文化往來日益密切，通過泉金航線往返的旅客範圍也不斷擴大，從返鄉探親、祭祖的臺胞，到往來兩岸從事各種貿易工作的商人，泉金航線已成為閩臺同胞往來的便捷通道。