行政院研考會處長古步鋼昨日抵金門訪查，古步鋼表示，尚義機場擴建工程及航站相關軟硬體設施工程，民航局均能積極來進行；他也希望民航局注意政策的變化，隨時來調整因應腳步，讓金門航空站和機場擴建改善工程，能滿足金門鄉親和過境旅客的需求和提升服務品質。
交通部民航局刻正辦理金門尚義機場擴建工程及航站相關軟硬體設施工程，其中航站區第一期擴建工程的主要內容，為東側航廈擴建工程、原航站室內改建及裝修工程（配合東側航廈擴建工程）、排班計程車暨機車停車場遷移新建工程，依契約工期為九十七年十一月六日至九十九年一月底，共計四百五十個日曆天；但為因應政策需要，將以今年底完成為趕辦目標；並於上月中旬召開第四次施工協調會，目前進行污水池基礎版鋼筋綁紮及澆置作業。
至於空側短期建設計畫的主要內容為空側壕溝填平、06端南側整地排水、06端跑道縱坡調整。因近年來相關主要工料價格飆漲，致使原工程計畫經費明顯不足，是以民航局修訂計畫期程及調整經費，交通部業於今年二月初將「金門尚義機場空側短期改善工程及航站區第一期擴建工程」第一次修訂計畫書轉陳行政院審核中。
行政院研考會處長古步鋼，昨日上午抵金，同行的有民航局副局長王德和及研考會、交通部、民航局等官員一行十餘人，他們是來金訪查尚義機場擴建工程及航站相關軟硬體設施工程辦理情形；列席的有福建省政府組長董巖山、金門縣府交旅局長林振查、研考室專員陳金增、車船處長許一傑等相關單位人員。
抵金訪查行程中，古步鋼和與會人員首先聽取民航局有關尚義機場擴建工程及航站相關軟硬體設施工程辦理情形簡報，並進行意見交換，縣府交旅局長林振查表示，去年尚義機場旅客運量達一百七十二萬多人次，今年可望突破到二百萬人次，且未包括大陸赴台旅客人數。由此可見尚義機場具有競爭力，台商也有高度意願走小三通往來兩岸；因此，尚義機場旅客載運量不會因大三通往下滑，反而會升。
林振查說，金門尚義機場也列為兩岸直航點之一，因時空因素，沒有操作空間；且大陸有意飛金門，希望擴建空間工程儘速完成。他進一步指出，以前以陽春型來看尚義機場，但時至今天已有國際人士出入，因此在既有建設基礎設施外，提升空運服務品質能考量進去。
林振查表示，過去金門地方政府一直對金門航空運輸和服務品質相當關切，希望未來能逐步回到正常管道，由民航局來主導，且提早因應，讓來往旅客達到滿意程度。至於金門航站區分期發展計畫第二、三期工程計畫，林振查建議儘快核定，讓百姓感受到政府的誠意。
福建省政府組長董巖山表示，金門有許多旅外的僑胞，他們希望經由小三通往返兩岸，未來的運量很大，也應納入擴建工程參考。
民航局副局長王德和表示，在航站區第一期擴建工程完成之後，尚義機場旅客運載量可達二百三十萬人次；至於未來尚義機場的發展，他認為應作整體規劃和通盤檢討，才是治本之道。
金門航空站相關軟體設施辦理情形，簡報中指出，尚義機場整體規劃前經陳報行政院於九十五年九月八日核復，僅核定第一期航站擴建工程（含航廈北側戰備車道改建工程）及短期空側改善計畫，目前第一期航站區擴建工程業於九十七年十一月六日開工，將以今年底完工為趕辦目標。
民航局表示，自去年六月十九日全面放寬台灣地區人民可以自由選擇經小三通往返大陸地區措施實施起，去年下半年金門航空站客運量由九十六年之一百四十四點九萬人次，大幅增加至去年一百七十二點七萬人次；為因應後續金門機場發展之需求，民航局刻正積極研擬金門尚義機場後續工程計畫之先期規劃構想，俟依程序報奉核定後，隨即委託辦理設計監造技術服務案，並賡續執行。
行政院研考會處長古步鋼一行人，昨日並在金門航空站主任洪念慈和縣府研考室相關人員陪同，實地訪查尚義機場擴建工程及航站相關軟硬體設施工程，以及到水頭碼頭訪查小三通出入境實況後，在下午五時許結束訪查行程返台。