離島航空票價不動如山？！台金機票往返一趟要花費近4000元，即便有八折優惠，還是令金門在地消費者苦不堪言大感吃不消，認為各航空公司不無利用離島黃金線去補貼國際線之嫌；金門縣政府大聲疾呼中央統一調降離島的票價；鑑於金門人口結構問題，目前縣府只能針對在學子弟及弱勢族群採取發放「交通券」補貼方式因應，期減輕家庭的經濟負擔。　
　金門人你能不生氣嗎？消基會今年1月13日發布的新聞稿指出，國內外航線票價，隨著國內汽柴油價格，每公升創下近5年來新低，而航空燃油半年來降幅也達56%，在此微利時代，國外尚且推出廉價航空票價，以爭取市場，但民航局和航空公司對於國內票價，卻違反民意與消費趨勢，嚴重犧牲消費者權益。消基會建議，應降18%。　
　據了解，由易飛網查詢，桃園至香港，最便宜的機票是長榮，來回只要1999；桃園至澳門，最便宜的是澳門航空，來回也只要2475元、長榮2623元、復興2833元，其機票價位均較台金機票便宜，針對此，消費者基金會財務長黃怡騰指出，港澳票價，都只是票面價，實際上還要加上機場稅、燃油附加捐等等，大約還要加上2200元，事實上，與台金票價相差不多。
　黃怡騰表示，網路上「驚聳」的票價主要是旅行社促銷手法，他認為，旅行社應該在報價的時候將這些費用內含，不能外加，否則容易引起誤解。至於，台金機票目前是八折（縣籍居民），而澎湖票價是七折，主要其中兩折來自於中央的民航基金補貼。只不過澎湖縣政府又「加碼」，所以才把折扣降到七折，比金門八折還低。
　金門消費者或許會好奇，金門縣政府為何不比照澎湖縣政府「加碼」？據縣府交旅局長林振查表示，由於金門人口結構不同的問題，難以界定是金門原住民、台商或幽靈人口，所以，不敢貿然採取直接補貼措施，以台商而言，其搭乘飛機的比例佔30%以上，若由縣府來補貼將加重財政困難及負擔，而地方上對是否「加碼」也持有不同意見。針對離島金門票價偏高的問題，縣長李炷烽曾在主管會報中作成裁示，縣府交旅局除了已積極向民航局反映台金飛機票價太貴外，建請中央採取統一措施即全面降低離島的票價；另外，也著手採取較實質直接作法是針對在學子弟及弱勢族群發放「交通券」補助，可望照顧低收入戶、身心障礙者及在學子弟，減輕其家庭的經濟壓力。　
　雖然中央政府提供設籍離島地區居民20～30%的票價補貼，但對於金門居民來說，還是一筆極重的負擔；以一家五口為例，台金航線全額票價2220元，8折後仍需1776元，一趟過年返鄉，全家至少花費近萬元的交通支出，有時還得面對訂不到票的情況，叫金門居民苦不堪言！ 　
　根據消基會公布去年7月立榮、復興、華信等航空公司，提報民航局調漲國內航空票價上限，幅度約1～10%不等，雖然航空燃油每公升高達36.24元，但與今年1月單價16.09元相較，降幅高達56%，航空公司卻默不作聲，金門消費者建議，民航局應立即要求航空公司調降離島航線票價。　
　據統計，去（98）年台灣本島飛往澎湖、金門、馬祖的平均載客率為74%，評估其收益至少達14%，甚至2月和7月等返鄉、旅遊旺季，更是有80以上的載客率，金門更是因為小三通的關係，7月間好幾班次突破95%。消基會新聞稿指出，一般航空票價是以載客率的6成作為定價依據，超過者，皆為航空公司的收益。航空燃油較三年前低，票價卻高於三年前，消基會強調，機票若降價後，亦不得取消設籍離島地區居民，全額票價之20～30%的票價補貼。事實上，高額機票也扼殺離島觀光發展，金門縣長李炷烽在主管會報中就裁示，擬請金酒公司投資或尋求其他財力支助籌建縣屬航空公司，以利金門觀光及整體的經濟發展，最重要也解決金門居民長久以來一票難求窘況。