金門縣政府昨召開「振興經濟新方案│金門地區港埠建設計畫」工作計畫簡報。縣長李炷烽對於計畫總經費合計十億六千萬元，由中央全額補助，是希望交通旅遊局和港務處要「搶時間」，針對水頭碼頭區擴大小三通設施改善工程趕快來做，否則就會緩不濟急。
副縣長楊忠全也認為，對於迫在眉睫、需要改善的，港務處要好好計畫，好好去做，緩慢不得。交通旅遊局長林振查也提醒港務處，對於小三通動線和浮動碼頭的增設，真的要好好研究，並避免規劃設計太大量，不符時間緊湊的實際需要。
會議昨日下午二時三十分起，在縣政府第一會議室舉行，由縣長李炷烽主持，副縣長楊忠全、交通旅遊局長林振查、專員林志國、研考室主任陳朝金、主計室主任李秀荷、港務處長楊廷標、車船處長許一傑、工務局課長王登緯等，出席參加。
會中，港務處長楊廷標也就「金門地區港埠建設計畫」進行提報。他指出，九十七年擴大小三通政策實施，水頭港區旅運量持續成長，為提升港埠設施容量及提升服務品質，爰規劃辦理水頭碼頭區擴大小三通設施改善工程。其中，大小金門浮動碼頭近年來已嚴重腐蝕，雖年年維修，但浮動碼頭結構體已出現損壞必須立即辦理大幅整修，以因應未來營運需求。
而料羅港區一至三號碼頭，使用年限已久，長期以來一直面臨沉陷問題，雖經多次舖面修整，但僅止於短期修復，地坪下陷現象仍然存在，近年來更受砂石裝運作業影響，部份區域地坪表面破損嚴重，淺水碼頭區近年亦出現沉陷破損，結構安全性堪虞，必須進行改善，以維持港區正常營運。
至於計畫總經費合計十億六千萬元，由中央全額補助（振興經濟擴大公共建設投資特別預算），計畫期程自九十八年一月至一百零一年十二月。
有關計畫內容：一、增設小三通浮動碼頭：現有浮動碼頭位於水頭舊突堤碼頭與西防波堤之間，離舊突堤碼頭約六十公尺，離西防波堤約一百七十公尺，北側為水頭商港進出港航道，其間水域空間仍相當寬敞。增設浮動碼頭一座，將可增加二席船席，改善現有船席不足，提供更為舒適、便捷、安全之環境。二、通關空間擴充：本工程於水頭辦公大樓北側綠地空間改建為入境空間，並將既有入境空間改建為公共空間，並以進出容量為一百六十萬人次，最大容許量為二百萬人次為目標，檢討改善出入境之流通性，於出、入境各以四組證照查驗台，以增加出入境人次。三、行李輸送措施：為提高貨運進出裝卸效率，在路堤與浮動碼頭間，將在新建連絡橋至浮動碼頭間設置輸送帶，以減輕人工作業負擔，提高貨物運輸品質。四、大小金門浮台：大小金門交通船平均航程約十五至二十分鐘，旅客上下船舶約十分鐘，因此已無空餘時間，提供民間業者使用，必需使用階梯式碼頭，由於潮差約六公尺，旅客上下船不便，有時船舶併排，旅客以接駁方式上下船，安全也有顧慮。另浮動碼頭為民國八十六年建造，八十八年使用，近年來已嚴重腐蝕，雖年年維修，但浮動碼頭結構體已出現損壞，必須立即辦理大幅整修，以確保客運服務品質。
在料羅港區方面，料羅港一至三號碼頭為民國五十年由國軍兵工興建，基礎建設並不符現有港灣工程之建設，雖然歷經多次整修，但因其基礎未建構良好，至今碼頭區出現舖面地坪凹陷現象、防舷材大規模脫落，殘存之防舷材普遍破損，船舶泊靠只能仰賴零零落落之防舷材。繫船柱設施雖勉強可供繫纜，但磨損相當嚴重，難以保證其是否足以維持應有之繫纜功能，影響船舶裝卸安全。
在經費方面，水頭港區（四點四二億元）：小三通專用浮動碼頭增建工程，經費約需新台幣二億元；通關空間擴充工程：經費約需新台幣二千萬元；小三通專用碼頭貨運通道工程：經費約需新台幣九千萬元；水頭港大小金門客運浮動碼頭增建工程：經費約需新台幣一點三二億元；料羅港區（六點一八億元）：料羅港碼頭整建工程：經費約需新台幣六點一八億元。而「金門地區港埠建設計畫」之計畫緣起，係因小三通於九十七年擴大開放後，金門國內商港水頭碼頭區客運量有所成長，於尖峰時間各項港埠通關設施空間已漸呈現不敷需求情形，已非調整旅客動線等管理措施所能因應，另大小金門客運浮動碼頭設施亦不足，均亟需由硬體面進行各項設施之改善；另料羅港碼頭因使用年代已久遠過於老舊致安全性不足，亦有整建之必要，爰擬進行本計畫。