金門縣長李炷烽昨在金嶝大橋預定地現場接受八大電視專訪，指金門不必永遠是戰地。（楊水詠攝）

金門不必永遠是戰地！金門縣長李炷烽昨天接受八大電視台專訪時表示，雖然海灘上的軌條砦還在，但可以保留少部份，做為紀念和觀光價值。他說，通常是資源少的往資源多的集中，金門一個孤絕的島怎麼發展，金嶝大橋做了之後，人口才會集中，才會繁榮。
李縣長是於昨天下午二時四十分，由縣府機要秘書許加發、行政室新聞課長傅仰土等人陪同，在位於金沙鎮西園村的金嶝大橋預定地現場，接受八大電視台文字記者傅家慶和攝影記者陳宥翔專訪。當兩位專訪記者到達金嶝大橋預定地現場時，才親身感受到所謂金門與大陸「一水之隔」距離是那麼的近，不如想像中的遙遙相對。
在受訪中，李縣長表示，從大陸廈門來看金門，為什麼要興建金嶝大橋？經建會評估認為金嶝大橋雖具經濟效益與可行性，但在金門長遠規畫尚未出爐前，若貿然興建，反而會加速金門資金、人才等流向廈門，不利整體發展，因此不建議此時興建，而是要等到金門發展到一定的程度，才來興建。金門縣政府初步規劃的金嶝大橋有三條路線，最短的是從金門東北角的五龍山連接到設有「對台小額商品交易市場」的大嶝島，全長約八點六公里，大嶝有海堤與大陸本島相連，所屬的廈門市翔安區正興建海底隧道與廈門島相連。未來，如果一旦金嶝大橋和翔安隧道相通，從金門開車到廈門本島不需三十分鐘，金廈一日生活圈才算形成。
李縣長說，通常是資源少的往資源多的集中，金門一個孤絕的島怎麼發展，大橋做了之後，人口才會集中，才會繁榮；除非金門不發展，不然大橋一定要建。他進一步指出，自小三通之後，海上運輸已在做，空運照理也可以，陸運當然也行，因為兩岸關係一直往前走，不然小三通老早就失敗了。
至於大橋興建的發展和構想多久？李縣長表示，可從技術性先行，及在政府的角度應有前瞻性的規劃，以及符合百姓的需求，而且不是一天兩天可建成的，把路線規劃好，把相關的基礎資料調查清楚，甚至把大橋設計好，那一天兩岸氣氛夠了、條件成熟了，馬上就可以做，水到渠成。
興建金嶝大橋對地方發展而言，李縣長表示，具有多元的意義和價值，不一定是交通的，空中、海上都可以來往於兩岸之間；所以不止是對金沙地區，而是全金門的發展；其次，兩岸合作建橋，是兩岸關係善意表現，彼此伸出友誼的手，實地的連結，可能會在歷史留下新的一頁。
李縣長說，金門過去是戰地，希望趕快走出戰爭的悲情；慶幸經過多年的努力，金門已不必永遠是戰地；長期交通不便又受限制，如果做大橋有很多的壞處，為什麼香港、澳門等島，要建珠海大橋，甚至湄洲也要建橋，而台灣沒有造海橋的經驗，透過大橋的規劃、興建，提供一些就業的機會，也透過兩岸大橋的技術合作，營造兩岸更美好的關係。
李縣長強調百姓有此需求，政府應符合百姓的意願，事前做好規劃，有朝一日時機成熟，條件具備，馬上可進行大橋的施建工作。而大橋選在金沙鎮西園五龍山是基於地理和水域的考量；而東半島發展是很蕭條的，希望透過大橋帶來發展的機會，並影響整個金門和兩岸的發展和繁榮。
到大陸投資的議題上，李縣長表示，主要是它的投資報酬率大，也是市場的問題，政府應提供一個平衡發展的機會，金門不必永遠是戰地，可成為守護者的角色。
金門興建聯外橋樑，加強與廈門經濟區聯繫，建立金門「永續發展」基礎，有助於加速金廈生活圈之整合，增加觀光收入與就業機會和政府稅收，提升金門觀光資源。