金門每逢三到五月霧季，經常受到濃霧影響，班機無法正常起降，金門縣政府提出以廈門機場做為金門後備機場的構想，昨日率員抵金的廈門市副市長潘世建說，金門機場有此需要，廈門完全應該給予幫助，廈門市政府已經向北京相關部門報告了，希望盡快推動進一步落實。
廈門市政府贈送金門縣政府一艘「五緣躉船」，昨日上午在金門水頭碼頭舉行贈船儀式，廈門市副市長潘世建率團抵金參與。縣長李炷烽並率同副縣長楊忠全及縣府主管前往水頭碼頭迎接。
　潘世建副市長接受媒體訪問時指出，廈門市政府知道金門迫切需要一條躉船，增加其停靠、停泊點，廈門正好有這樣一份力量、有這樣一份心願，所以與金門方面溝通，雙方談得非常愉快，決定贈送這樣一條躉船，近期將能夠提高金門水頭碼頭的船舶載客的能力，非常有利於兩岸的往來。
他也強調，贈送這條躉船，不僅是贈送金門，紓解船席需求，也是在於提高廈金航線的通航能力。
金門地區每逢霧季期間，台金班機起降受到影響，鄉親與小三通台商及旅客無機可乘，頗多怨言，縣府在尋求中央緩不濟急的改善措施後，曾向廈門市政府提出了以就近的廈門機場作為備用機場的構想。潘世建說，金門縣政府提出的想法，廈門市政府覺得非常好，應該盡這個責任義務來幫助金門，因為廈門機場與金門機場非常近，航程二、三分鐘就到，一旦金門機場因為濃霧無法降落，有需要的話可以就近降落在廈門機場，就不需要折回去了，這個事情廈門市政府已經向北京相關部門報告了，希望盡快推動進一步落實。
　他也指出，廈門與金門都屬於海島城市，比較容易受到各種自然氣候的影響，但廈門高崎機場是按照最高標準設計、設施非常好，降落條件比較好，能見度一百米以內才無法降落，受大霧影響停航很少，主要受到颱風嚴重影響才會停航，一般不受影響。金門機場有此需要，廈門應該完全給予幫助，但仍需經北京中央部門的批准，及兩岸民航單位進一步磋商。
　廈門將在大嶝增建第二座機場，並已展開規劃，潘世建說，高崎機場設計是以年吞吐量一千七百萬人次，但今年預計要超過一千萬人次，根據國家對整個機場的評估，預計五到七年以後，廈門機場就飽和了，另外，高崎機場每年有很多任務，長遠思考，廈門應該增建一個國際機場，盡可能選擇在靠近海上，目前正進行大嶝島的擴建，結合海域整建進行一個最現代化國際機場，以服務周邊地區。