地區上（十二）月份發生數件行人於道路行走時不慎發生交通事故，且造成一人死亡之慘劇，縣警局交通隊特別呼籲行人行走時，應走在人行步道上，在未劃設人行步道之道路，應靠邊行走，而且要靠左邊行走。穿越道路時，在設有行人穿越道的地方，必須經由行人穿越道穿越。若穿越道有警察指揮或有燈光號誌時，依警察之指揮或號誌之指示前進。
　交通隊表示，行人在夜間或陰雨天，應穿著鮮明衣物，並善加利用反光飾物與照明工具。在走路、穿越道路時應專心，注意有無左、右來車再行通過。
　打開電視新聞頻道，偶而會看見新聞報導公車等大型車轉彎時、啟動行駛時不慎壓到旁邊之機車、自行車或行人。交通隊指出，這是因為大型車駕駛員於駕駛室內從後視鏡觀察左方、右方及前方時有視野上之死角，在此要提醒駕駛員及停於大型車旁之機車、行走於旁之路人應當心。
　交通隊進一步指出，汽車駕駛人在駕駛汽車時，因為速度、車輛後視鏡以及人體視覺的視界，有部分視覺死角的產生，行人因為不瞭解這一項資訊，常常發生錯覺認為汽車駕駛人應該看得到自己，而沒有警覺，一旦闖入車輛的視覺死角，便容易發生交通事故。且根據研究指出，車速在40公里時，視野縮小至100度，車速在70公里時，視野縮小至65度，車速在100公里時，視野縮小至40度，也就是說車速愈快，駕駛人所能看到的視野就會愈狹窄，又因距焦因素，對於近處的景物會有模糊的感覺。所以，行人及機車行走（駛）時大型公車、貨車時，應特別小心注意，尤其是車輛要轉彎時更要特別注意。
　其次，行人在等候穿越道路時，為安全起見，不要靠近交叉路口處站立，因為當汽車轉彎時會出現內輪差。即內側後輪會向內側偏移，內輪差隨車身加長而變大，尤其是半聯結車更為嚴重，因為其全長較大客車還長，因此內輪差距特別大，其空間大到可容納一輛轎車，轉彎時半拖車後輪位置剛好又是駕駛人視野死角範圍，所以在聯結車轉彎時是很危險，可能後輪會壓到路旁等候通過道路的行人，用路人應特別留心注意。
　國人的交通安全觀念不足，常忽視交通法令的權威性，任意跨越馬路、闖越紅燈等現象普遍，不僅威脅到行人自身安全，亦嚴重影響其他車輛駕駛人的安全。交通隊表示，生命是脆弱的！在道路上不能「祇要我喜歡，什麼都可以！」用路人均必須遵守交通規則，否則率性而為，害人害己，將徒留遺憾。