縣議會經建考察團冒雨考察杏林大橋興建成果。（楊水詠攝）

　金門縣議會經建考察團一行人，昨在議長王再生率領下，拜訪廈門市交通委員會，瞭解杏林、海滄、集美大橋規劃、設計、興建過程，以及如何克服工程困難經驗。王再生和副團長楊應雄、歐陽儀雄均認為廈門建橋技術與經驗，可作為金門規劃興建大橋的參考；同時，他們也建議大橋應有前瞻性的擘劃，用最經濟、最快和有效率的方法來建橋，增加觀光和經濟效益。
　由王再生率領的縣議會經建考察團團員，昨天上午九時許，在廈門市人民政府台辦處副處長吳順彬、小三通處長孫麗玲陪同，前往廈門市交通委員會拜訪，也實地考察杏林和海滄大橋興建、規劃、設計經驗，以期作為即將在今年底動工的金門大橋建橋借鏡。
　廈門市人民政府口岸辦公處主任高級工程師林金平表示，目前廈門有四大橋一隧道（翔安）；其中，集美大橋約五公里，十八個月就動工興建完成通車；除了廈門大橋外，其他三座大橋皆在建橋前施建棧道，以利建橋工程進行順利，但棧道每一公里約需人民幣一千萬元左右。
他也提出，能做鋼筋混凝土的，不做鋼鐵橋；而能建橋的，就不建隧道的理念和看法。林金平指出，廈門興建一條隧道工程，旨在練兵，培育人才，以備將來之需。同時，對於金門將興建大橋，提出可以規劃六線道的大橋，或可規劃為二座合併成一橋的設計，始有其前瞻性。如海滄大橋，目前流量已超出當初的規劃設計，且未來流量還會持續增加。
　縣議會議長王再生表示，考察過廈門杏林和海滄等大橋興建和規劃，可以看出他們的建橋效率十分的高，和我方作法有很大的差異，值得來檢討、學習及借鏡。他說，目前我方的施工方法仍墨守成規，以傳統工法來施作，應思考新的方法來突破。
　王再生也提出，金橋是否可由陸方來承建，將與行政部門來進行研討其可行性，以求縮短工期、降低成本，提前完成建橋，除改善大小金交通，也可增加觀光和經濟效益。
　縣議會經建考察團副團長楊應雄表示，如果金門大橋興建時間長、經費多，為何不另類思考；看到廈門建橋技術和規劃設計、近年來金廈兩岸交流，以及很多的政策面，可能均要重新思考。他說，目前最重要的是民生，只要迅速改善金門發展環境，把成本降到最低，時效性最快，就是應採取的方法。
　楊應雄指出，如果是不合時宜的法令來制約，金門要發展可能會受到很大的限制。金門要建大橋，廈門集美大橋興建的案例相若，是可做為借鏡。
　另外一位縣議會經建考察團副團長歐陽儀雄說，經過兩天的經建考察，是可以看出金廈兩地發展建設有著落差；而且，金門的建設發展又受限於法令，應從法令來檢討修改著手，以利金門快速的建設和發展起飛。
　歐陽儀雄指出，金門要與國際接軌，未來人口增加，金門大橋興建勢必要有前瞻性和更長遠的規劃設計，「否則可能今日做了，明天就後悔！」