民航局副局長王德和（右二）昨日邀請金防部、縣府各單位召開協調會，共同研商如何改善機場跑道附近的地上物與相關措施。（李金鎗攝）

尚義機場經常因濃霧影響，暫停航機起降，民航局副局長王德和，昨日邀請金防部、縣府各相關單位在民航站召開協調會，共同研商如何改善機場跑道附近的地上物與相關措施，以降低飛機起降標準。王德和聽取各單位意見後，會中決議由民航局做成會議紀錄並行文給軍方（金防部），軍方同意在代拆代建前遷離地形障礙物，報准後由民航局先拆再建分階段執行。
昨日上午九時縣長李沃士、立委陳福海與金防部指揮官張慶翔與民航局副局長王德和在金門民航站召開協調會，共同研商如何改善機場跑道附近的地上物與相關措施，以降低飛機起降標準。希望能將目前的一千二百公尺降至八百公尺，達到與台北松山機場航機進場的同樣標準，讓往來的旅客與鄉親不再老是面對無機可「乘」的困境。
會議中承辦單位報告尚義機場航線障礙、起降標準比照松山機場能見度八百公尺辦理情形：金門機場06跑道儀降系統，其起降能見度標準為一千二百公尺，如比照松山機場降為八百公尺，影響ILS程序之超高障礙物，計有位於進場面、轉接面之電線桿、松樹、避雷針、地形地障等（含軍方長城堡及航站用地之山坡地）。有關超高障礙物過去也召開協調會討論各相關事項，軍方原則上仍以「代拆代建、先建後拆」為處理原則，僅提供長城堡高程資料及覆土厚度，由於涉及經費及計畫之執行及作戰需求，將檢討調整所需量體、經費及執行方式提供參考。
為因應航機起降天氣能見度調降為八百公尺之急迫性，會議協調討論將先行移除相關地形障礙物之事項，包括軍方長城堡地形地障部分，先辦理土地撥用事宜，依儀航程序限高（31.5m），須挖方134,467立方公尺，並須辦理開挖之水土保持計畫。航站用地之山坡地障部分，要辦理土地撥用、私有地徵收等，並依儀航程序限高（25m），須挖方80.423立方公尺，並須辦理開挖之水土保持計畫。有關后湖居民種植之松樹，仍請金門民航站持續協調移除。
縣長李沃士、立委陳福海與金防部指揮官張慶翔與民航局副局長王德和溝通協調後，會中也達成共識決議由民航局做成紀錄行文給軍方（金防部），軍方在代拆代建前原則同意配合來遷離，並由民航局分階段執行代拆代建事項。