金門海關查驗作業招惹出口相關業者不滿；業者昨齊聚水頭旅客服務中心舉白布條抗議。（翁碧蓮攝）

金門30多位船運業、報關業者昨天齊聚小三通的水頭碼頭舉白布條抗議，質疑高雄關稅局金門離島派出課行政效率差，刻意刁難，造成他們財物損失不貲。高雄關稅局副局長鍾清豐接受業者陳情書，同時與業者座談聽取心聲及回應，當場承諾將會查明以給業者一個交代。
小三通開放以來，兩岸貨物往來熱絡，高雄關稅局進駐金門達9年之久，其層層通關查驗作業，引發業者不滿，昨天上午10時30分齊聚水頭旅客服務中心前舉白布條抗議，由於抗議地點位於小三通門戶，受到旅客側目。所有出口相關業者說，他們要求不多，唯希望擁有一個快速通關環境。
　對於金門地區報關業者向海關陳情書中，其中第4點所述李姓股長曾說：「台灣可以那樣做是因為有收錢，我沒收錢不可能讓你們這做，貨物欲從此關別出口就得依照我說的做等………」乙事，經向當事人電話查證結果，非屬事實也未說過此句話。
　至於，陳情內容第7點所述「言語騷擾前來洽公女性人員」乙事，據李姓股長表示，絕無言語性騷擾女性，並斷然否認，事涉個人名譽請業者提供具體事證提告，否則保留法律追訴權。遭業者指控這位李姓股長因休假返台，昨天未出席座談會中，無法與業者當場對質。
　據業者指出，金門貨物仰賴台灣船舶運送，但天氣有不可抗拒情形，致船班經常出現延誤情事發生，船家為趕於當日貨物裝船出港、料羅收單驗貨、水頭分估放行，期間來回的時間約需1小時，可以說是分秒必爭，此作業流程為時已數年，苦不堪言！
　業者滿腹心酸地說，為趕時間來回奔波料羅、水頭兩地，他們經常一路飆車，已發生多起車禍，險象環生，但為了生活討一口飯吃，再苦也緊咬牙關硬撐。令他們大感吃不消是，海關開出罰款及無法順利申請報關，財物損失難以估計。業者建議海關延長報關收單時間，體恤商艱，留給他們一條生路。
高雄關稅局副局長鍾清豐對業者電子郵件陳情相當重視，昨天專程趕至金門了解，除接受業者陳情書外，同時與業者座談聽取業者想法與不滿；對業者指控有位股長作風刁難、出言不遜、違法亂紀等等情事，鍾清豐表示，屬私德部份，海關內部將檢討處理，該調整職務就進行調整、該懲處就懲處，絕不寬貸。
副局長鍾清豐說明作業流程指出，海關在接收業者遞送報單後，經電腦篩檢分C1（免審免驗）、C2（應審免驗）、C3（應審應驗）等三大類，其中C1類目前港務處尚未與海關連線；另C3類，業者須將貨物找出接受查驗，經查驗無誤始由水頭分估，再憑單至料羅港展開貨物裝船作業。
據了解，海關作業又以每週四、日為最忙碌，單日收單達五百張以上，主要因大陸嚴打犯罪造成貨物累積，不過，因應業務量需求，海關人員也常加班至夜間9時。鍾清豐對業者提議出口報關延長收單時間也提出說明，海關人手不足，工作量相當繁重，曾鼓勵金門籍子弟報考並優先分發服務。
鍾清豐說，海關每日在線上作業人力約有12人，分別是機場1人、查驗小三通行李6人、驗貨及分估5人，人力明顯吃緊，預定今年10月1日海關與料羅港電腦連線，屆時將可加速貨物的通關。至於，業者反映料羅至水頭路途遙遠，往返申報備極艱辛；鍾清豐也表示，將進行檢討及研擬可行機制。
　對業者陳情外貨不能收單，導致外貨堆積如山在料羅港不能出口，嚴重影響出口廠商信譽一事；據高雄海關表示，這起外貨經由小三通出口至大陸，若按小三通試辦的通航辦法，其規定僅限於兩岸貨物交流，由於對外貨並未明確規定，當天曾向海關總局請示，但業者等不及翌日即將貨退關運回台灣。
　至於，業者也反映，料羅港海關收單人員工作態度不佳，且影響報關及後續作業，鍾清豐也表示，將反映給外聘公司，其人員雇用係外聘公司派出，將列為下回簽約評比。對業者擔心遭秋後算帳一事，鍾清豐說，時代不同，公務員領國家薪資，該承擔責任就要承擔，會給業者一個交代。