交通部航政司長祁文中、高雄港務局局長蕭丁訓昨拜會李縣長，雙方針對金門的港區發展與小三通票價過高等議題，進行討論。（蔡家蓁攝）

　交通部航政司長祁文中、高雄港務局局長蕭丁訓等人昨到金門主持金門港建設小組會議，並專程到縣府拜會縣長李沃士，兩人針對未來金門港區的興建與發展交換意見，李沃士特別向祁文中請託，水頭小三通港口堪稱是台灣的國門，希望中央能多提供協助，讓金門的港區發展可以更臻完善；至於民眾所關心的小三通船票票價過高，李沃士也建議成立票價審議委員會核定基本票價，比照空運和陸運建立審議的機制。
　交通部航政司長祁文中一行，於昨日下午二時許蒞府拜會，成員還有：高雄港務局港務科科長葉協隆與多位建港小組委員；工務局長許鴻志、交通旅遊局長林振查、港務處長吳世榮、副處長許正芳等人也在場陪同。
　祁文中表示，此次蒞金，主要是了解地方對港埠擴建的需求，表達中央對交通建設的重視，他也提及，兩岸經濟合作架構協議（ECFA）簽署施行後，兩岸互動更密切，交通運量更高，但是靠空運絕沒辦法滿足需求，海運仍為重要通道，因此，小三通的金門扮演重要角色。
　他指出，交通部提報「金門港埠整體規劃及未來發展計畫（98年至100 年）」案，已經在去年由行政院核定，預計投資新台幣27.32 億元，目前正依建設計畫進行中。
　李沃士表示，小三通運量逐年增加，今年將逼近150 萬人次，擴建小三通旅客服務中心有其必要，若以年運量350萬人次規劃，希望分2階段執行，第1階段以250萬人次設計，並保留擴建空間，第2階段再視實際狀況調整。李沃士並指出，大陸廈門正積極興建遊艇碼頭，400個船位銷售一空，金門相距僅30分鐘，海域相連，因此，擴建港區規劃應將遊艇碼頭納入，開發海上新商機。
　對於李沃士的建議，祁文中同意納入規劃調整考量，他並表示，交通部將加速金門交通基礎建設，除了公務預算外，連同特別預算、離島建設基金等全力挹注，以因應後ECFA時代金門發展需求。
　有關小三通浮動碼頭的打樁工程略有落後，祁文中也建議，可以建立趕工獎金，提高工人的動力；或是採取兩班或三班的輪班制，加緊趕工施做；此外，有關港區建築物的建照、消防執照等相關事宜，相關單位平日就應做好溝通，定期報告進度。
　小三通的船票票價過高，常遭民眾質疑，李沃士昨也轉達民眾的心聲，他建議成立票價審議委員會核定基本票價，比照空運和陸運建立審議的機制。
　李沃士指出，基本票價審議機制建立後，公部門應介入，以「船公司若是不配合，下次航權就不一定是你的」為手段，確保旅客權益。
　對於縣長反映民情，祁文中表示，船公司取得航權就終身制的現象並不合理，交通部已經發布行政命令，以後航權核定要用評審，船公司做不好就換人。
　他說，航權評審也不能今天講、明天就辦，必須有落日條款，目前規劃是明年7月重評新航權，若是合理調整票價要求做不到，船公司就要考量會不會影響明年航權的爭取。
　祁文中也贊同小三通船票價應研討計算公式，採滾動式檢討。至於牽涉大陸方面部分，將列為兩岸海運協議的議題。