縣府昨邀集相關單位召開「遊艇管理相關事宜」協商會議：由主任秘書盧志輝主持。（翁碧蓮攝）

　針對縣遊艇協會擬購置遊艇申照乙案，縣府昨邀集相關單位召開「遊艇管理相關事宜」協商會議，初步釐清申請給照權責單位、靠泊港池及進出港等事宜。理事長楊永立全力爭取公部門協助促成，吸引遊客上門享受悠閒時光，同時體驗海洋之美，打造金門為海上觀光休閒旅遊島。
　「船舶法修正草案」，業經立法院二讀通過，規畫周五進行三讀；按草案內容新增遊艇專章，未來遊艇出海若不涉入出境，出海前投保責任險、並填妥相關資訊，再傳真、e-mail或現場向相關機關報備。海岸政策全面解禁，人人皆買得起遊艇出海，象徵國內進入全民海洋時代，擁有遊艇將不再是夢。
　縣府召開「遊艇管理相關事宜」協商會議，昨上午十時卅分假第一會議室舉行，由縣府主秘盧志輝主持，與會包括有中央駐金港務、港警、關稅及海岸巡、國境大隊金門分隊、內政部入出國及移民署金門服務中心，以及交旅局長林振查等等均與會，縣遊艇協會理事長楊永立率相關幹部出席。
　縣府主秘盧志輝指出，金門四面環海，近年來隨著兩岸關係和緩，推展遊艇觀光是金門目前重要的議題之一。船舶法修正後，開放藍色公路，將有助提升金門遊艇觀光市場。盧志輝對縣遊艇協會擬購置遊艇乙艘，推展金門海上旅遊活動，表達樂觀其成立場，並希望中央與地方公部門在合法前提下全力協助促成。
　縣遊艇協會理事長楊永立表示，金門擁有海島發展優勢，海上觀光發展前景看好。為推展金門海上旅遊活動，將先購置乙艘遊艇，以帶動地區觀光發展。發展方向以金門海域為主，尚未將廈門納入範圍，因此希望申請程序簡單化，也不樂見一大堆的「法」限制。楊永立強調，地方政府提供資源協助是責無旁貸的。
　昨會中針對遊艇申請檢查、丈量、登記（註冊）及給照等事項之權責機關及相作業事宜。高雄港務局提出說明，有關作業事宜將納入「遊艇管理規則」內，未來規劃以其長度為界定，其作業程序較其他簡便。遊艇管理機關是屬地方風景管理處、主管單位是觀光局，均訂定有管理規劃。
　高雄港務局表示，遊艇分兩類，一是自用遊艇、二是非自用遊艇。遊艇用途限娛樂或海釣用，不得經營客貨運或漁業。船員而取得執照。至於航政安全，高雄港務局建議，金門首要考量是「大霧」，出海是否要訂定一個標準；其次金門海域漁網多，這也不容輕忽；還有大膽與小金海域有一疑似「雷區」等均應予重視。
　若遊艇要直航至大陸，於金廈海域海上觀光休閒，可能面臨兩個阻礙，其一是，申請程序需按通航辦法並獲交通部許可。其二有禁限水域限制，必須走現有航道，也必須與客船有協調，以免引起航安危險。高雄港務局建議遊艇上能安裝AIS設施，另港務處也安裝，以維護遊艇安全。
　有關金門遊艇發展，高雄港務局建議，不宜定位在商港，而應配合地方的觀光發展，把「遊艇港」設置在漁港旁，提供遊艇停泊靠及拖吊升降區域使用。至於，檢查分特檢、臨檢、定檢及自檢。另遊艇來源又分國內建造，可依規定向航政主管機關提出申請，丈量發照。國外建造則必要檢具合格資料，供認可檢查。
　高雄關稅局對涉及跨境部份，提議建立申報標準化。海巡則提出水域安全，救生設備應健全。據交旅局指出，按船舶法總噸二十以上，由高雄港務局申請；總噸二十以下則向港務處申請。另商港與漁港都應規劃船艇席位區。有關遊艇進出港之管理及相關作業程序，盧志輝也請各單位提供協會詳細資料供參考。