交通部最近核定遠東航空公司復航計畫，民用航空局下週將審查票價及驗證飛行。而民航局長尹承蓬昨天表示，遠航有機會在春節期間載客；遠航將先申請台北飛金門。
　遠航獲准公司重整後，去年就積極為復航努力，十一月及十二月，各有一架MD83型飛機修復完成，申請試飛獲准，但因復航相關計畫仍在審查中，試飛的飛機不能載客。
而交通部最近核准遠航的復航計畫，但還需要民航局完成相關復航檢查，才能對外售票營運。
　因遠航已計劃申請先飛台北到金門，民航局下週將安排票價審查，並派人實地驗證飛行，主要檢查機場報到櫃台、飛機上的相關設施、飛機起降等服務，是否能滿足旅客需求。
　因春節期間，離島空中交通是疏運高峰，遠航希望能在春節前就開始營運，也協助分擔一些空中交通量。民航局長尹承蓬指出，遠航有機會在春節載客，即使定期航班來不及，也可申請包機飛行。
　遠航在民國九十七年五月，因財務問題而停業；法院在九十八年五月同意公司重整，但投資人多半持觀望態度，陸續換了好幾次重整人，九十八年十月，由樺福建設取得重整人資格，積極投入重整，但重整過程中，二次遭債權人抗告，去年底第二次抗告遭駁回後，復航機會大增。
　而在交通部已核定遠航復航計畫，根據遠航承諾事項，民眾持有未使用且經債權登記的機票，在遠航復航後，購買四張新機票，其遠航有機會復飛春節將先飛金門
記者李增汪／綜合報導
　交通部最近核定遠東航空公司復航計畫，民用航空局下週將審查票價及驗證飛行。而民航局長尹承蓬昨天表示，遠航有機會在春節期間載客；遠航將先申請台北飛金門。
　遠航獲准公司重整後，去年就積極為復航努力，十一月及十二月，各有一架MD83型飛機修復完成，申請試飛獲准，但因復航相關計畫仍在審查中，試飛的飛機不能載客。
而交通部最近核准遠航的復航計畫，但還需要民航局完成相關復航檢查，才能對外售票營運。
　因遠航已計劃申請先飛台北到金門，民航局下週將安排票價審查，並派人實地驗證飛行，主要檢查機場報到櫃台、飛機上的相關設施、飛機起降等服務，是否能滿足旅客需求。
　因春節期間，離島空中交通是疏運高峰，遠航希望能在春節前就開始營運，也協助分擔一些空中交通量。民航局長尹承蓬指出，遠航有機會在春節載客，即使定期航班來不及，也可申請包機飛行。
　遠航在民國九十七年五月，因財務問題而停業；法院在九十八年五月同意公司重整，但投資人多半持觀望態度，陸續換了好幾次重整人，九十八年十月，由樺福建設取得重整人資格，積極投入重整，但重整過程中，二次遭債權人抗告，去年底第二次抗告遭駁回後，復航機會大增。
　而在交通部已核定遠航復航計畫，根據遠航承諾事項，民眾持有未使用且經債權登記的機票，在遠航復航後，購買四張新機票，其中一張的費用，可用一張未使用的舊機票折抵。
遠航停飛前，用低價策略攬客，以遠航擬率先復飛的台北到金門航線為例，單程票價才新台幣一千元出頭，很多民眾一次就買二十、三十張，直到遠航停飛，很多機票仍未使用。遠航估計，因停飛而無法使用的遠航機票金額約一億五千萬元，多數是旅行社購買，部分是一般民眾購買。
　而遠航發言人李志熙表示，遠航重整時公告讓包括機票持有人在內的所有債權人登記，並在復航計畫書中承諾，復航時，凡購買四張復航後的新機票，其中一張的費用，可用一張未使用並經過登記的舊機票折抵。中一張的費用，可用一張未使用的舊機票折抵。
遠航停飛前，用低價策略攬客，以遠航擬率先復飛的台北到金門航線為例，單程票價才新台幣一千元出頭，很多民眾一次就買二十、三十張，直到遠航停飛，很多機票仍未使用。遠航估計，因停飛而無法使用的遠航機票金額約一億五千萬元，多數是旅行社購買，部分是一般民眾購買。
　而遠航發言人李志熙表示，遠航重整時公告讓包括機票持有人在內的所有債權人登記，並在復航計畫書中承諾，復航時，凡購買四張復航後的新機票，其中一張的費用，可用一張未使用並經過登記的舊機票折抵。