馬總統率行政院長吳敦義等部會首長，視察水頭碼頭小三通通關設施暨新建工程，並與旅客親切寒暄，同時發表小三通十週年談話。（莊煥寧攝）

　總統馬英九昨日下午在視察水頭小三通通關設施暨新建工程後指出，金門在兩岸衝突對立戒嚴的年代扮演保衛台灣前線的角色，現在要成為兩岸交流關鍵的地位，中央將協助金門把所有的潛力發展出來，便利小三通的繼續運作，吸引觀光客上門。
　馬總統昨日下午率行政院長吳敦義、交通部長毛治國、行政院經濟建設委員會主委劉憶如等部會首長，並在福建省政府主席薛承泰、縣長李沃士、議長王再生、立委陳福海等人陪同下視察小三通通關設施，隨後也聽取縣府交通旅遊局長林振查、高雄港務局長蕭丁訓關於小三通現況與碼頭擴建簡報。
　總統馬英九說，水頭碼頭是小三通開放之後重要的口岸，九十年開始，兩岸之間小三通開了一道口，十年來成長相當快速，去年整年已經有一百三十七萬多人經過這條路線（金廈小三通），他在小三通通關中心視察的時候，也與旅客交換一下意見，他最關心的是從金門到廈門，要多少時間，與開放大三通有什麼樣的關係。
　他也說，顯然旅客比我們聰明，有時候大三通，有時候小三通，大小通吃，左右逢源，選擇最好的模式。而從交通建設的角度來說，政府的角色就是提供多元的選擇模式，來讓旅客做最理想的搭配。
　馬總統也提到小三通是一個很重要的建設目標，廈門發展非常快，一九九二年他在擔任陸委會主委時，當時廈門港口的吞吐量只有四十萬TEU（20呎標準貨櫃），現在已經超過四百萬TEU。他說，前任總統八年任期做的相當有限，以致趕不上這方面的競爭，不是說要拿金門與廈門去爭貨物吞吐量，這是不可能的，重要的是把金門所有的潛力發展出來，便利小三通的繼續運作，吸引觀光客，這是中央願意做的。
　馬總統也說，雖然從台北的松山機場，或者桃園機場，有飛機直飛廈門，但是有很多人選擇小三通，畢竟台北到金門，或從廈門到大陸其他城市，是屬於國內航線客運，相對來講價錢比較便宜，班次比較多，它有一些結構上的優勢，可以讓金門有更多發揮的機會。
　他也指出，目前小三通客輪由水頭到五通、東渡或到石井碼頭，票價含清潔費都是七百五十元，將來一方面能不能有更快速的渡輪能夠加入減少運作時間，增加雙方的競爭力，如果能夠做到的話，也許在票價上研究一下，可以有降價的空間。
　馬總統也說，他也問了幾個旅客，他們認為現在是非常PERFACT（完美），讓他覺得不好意思，將來會繼續努力，可以更有效、更經濟有效，同時更能有競爭力的方式來生存，這是金門未來的期待。
　他也強調，金門、馬祖在兩岸衝突對立戒嚴的年代，扮演保衛台灣前線的角色，現在要成為兩岸交流關鍵的地位，朝這方向來努力。
　昨日縣府交通旅遊局局長林振查在簡報時也提到小三通方案實施十年來有二點遺憾，一是產業發展目標沒有實現，二為區位優勢沒有充分發揮。
　他在報告中也提出二點建議，一是希望將大陸居民來金門旅行所辦理的臨時入境停留通知單，即落地辦證措施，加以擴大簡化，以因應大陸方面開放延伸性旅遊的辦證需求。二是對金門境內關外的特殊政策，作為新階段金門與大陸之間推動區域經濟合作的基礎，以落實金門成為兩岸先行示範區的政策。