本(一)月九日金門大橋動土開工當天，旅台各金門同鄉會理事長聯署向馬英九總統、吳敦義院長及交通部長毛治國陳情，請求調降台金航空票價等四項訴求，交通部很快的回復。昨天金門縣政府與旅台同鄉會等單位接獲交通部函復，表明票價上限「尚難以調降」，但航空公司推出的最低金門旅客優惠價一千四百六十元，即為票價七折，民航局將持續觀察優惠票價實施情形，並鼓勵航空公司視市場需求適時再推出優惠方案。至於每航班保留特定數量機位給金門居民，交通部認為不可行。
面交陳情書的新北市金門同鄉會理事長黃獻平、台中市金門同鄉會理事長周壽海兩人，表示很感謝交通部立即作出回應。但他們指出，台金航線載客量去年約二百萬人次，是三家航空公司國內黃金航線，營運收入可觀，理應與其他虧本的航線有不同的計價方式，並給予完全仰賴空運的金門居民更大的優惠。且航空公司所推優惠價，有其限期，又無法擴及電話訂位或向旅行社訂票的金門居民。他們仍爭取金門居民票價全面七折；並認為，就是民間無意營運客船，才建請政府購置快輪委託民營，以低廉的運價，給金門縣民另一種返鄉的選擇，且可朝觀光客輪設計，而非以是否賺錢來考慮。
兩人並表示，將視交通部與航空公司後續作為，再衡量是否採取其他抗議行動。
金門縣政府台北服務處主任陳永富認同台金航線應合理調降。他並指出，李沃士縣長曾多次向交通部、民航局首長，當面反映縣民對台金機票太貴的不滿；縣長認為，民航主管機關與縣民對票價的感受差距太大，政府應以更積極的態度化解民怨。
旅台各同鄉會理事長趁馬總統等中央政府首長參加金門大橋動土典禮，面交陳情書，提出四項訴求：一、金門人往返台金機票七折優惠。二、台金票務透明化，莫任由旅行社霸占機位，害金門百姓一票難求。三、由政府購置台金交通快輪委託民間營運。四、三節返鄉潮妥善擬訂常態性運輸計畫。理事長們陳請總統府協調交通部有關部會儘速妥適處理，否則金門鄉親無可奈何下，將被迫走上台北街頭抗議。
當天，國立金門大學學生與馬英九總統座談，提出第一個問題也是「馬總統，金門離島的機票一定要這麼貴嗎？」兼任福建省主席的行政院政務委員薛承泰及金門縣長李沃士，也向總統反映居民不滿台金航線票價太貴的民怨，並建請交通部督促航空公司票務作業、票價核算應該透明化，賺錢的台金航線應合理回饋金門鄉親。
交通部逐項函復如下：一、現行國內航空票價上、下限，係於九十四年核定，幾年來燃油與其他成本漲幅均大，惟各航線票價上限並未調高，故票價上限尚難以調降。為回應地方民意需求，航空公司目前台北、金門航線給金門居民最低優惠票價一千四百六十元，即為七折。民航局將請航空公司續適時推出優惠方案。
二、各航線有淡旺季之分，航空公司均與旅行社訂有合作促銷機位方案（金門航線約百分之十五至百分之二十），旅行社在班機起飛二周前須將無法促銷之機位釋放給一般旅客，故並無所謂旅行社霸占包走機位情事。另有關每航班保留特定數量機位給金門居民，除作業方式及身分資格認定窒礙難行，對一般旅客亦有失公平。
三、關於由政府購置台金交通快輪委託民營之建議，空運之快捷優勢，非海運可替代，原航行高雄、金門之間的「金門快輪」即於九十六年間因長期缺乏客源而結束營運。基於財務、經濟、效率等考量，政府政策方向以鼓勵民間造船營運為主，惟金門縣政府若認建造「臺金輪」確有必要，宜先提出具體完整之可行性評估，層報交通部審核，再循程序爭取經費補助。
四、民航局已擬定因應天候變數之三節疏運返鄉民眾計畫。A計畫為請航空公司增班及改調派大型機疏運旅客。B計畫為啟動海空聯運機制，增開專船疏運旅客。C計畫為協調軍機及軍方協助疏運。
交通部的函文，除發給各旅台金門同鄉會，也發給曾先後關心台金機票太貴的立法院中國國民黨黨團、民進黨黨團、立委陳福海、張慶忠、林德福、福建省政府、金門縣政府與縣議會等單位。