國立金門大學海洋事務研究所團隊，研究未來浯江輪渡有限公司加入小三通航線營運可行性，計畫主持人李瑞生博士聽取烈嶼鄉長洪成發（右）的意見。（許加泰攝）

車船處所屬浯江輪渡有限公司為因應未來金門大橋興建完工通車，經營金烈水域的交通船轉型，委由國立金門大學海洋事務研究所助理教授李瑞生和研究團隊，研究未來加入小三通航線營運可行性。李瑞生團隊昨日拜訪烈嶼鄉長洪成發，聽取意見。洪成發強調，在金門大橋未完工啟用前，現階段要強化金烈航線的服務功能，汰換老舊交通船，添購新船，補強碼頭設施，提供鄉親及遊客更舒適又快捷的海運服務。
洪成發說，金烈水道是鄉民主要的進出門戶，該公司的責任是提供鄉親和旅客安全、舒適又便捷的海運服務，大橋通車後，該公司加入小三通航線的營運，鄉公所樂觀其成，也建議增添海上遊憩休閒的多元服務功能，永續的經營，也確保員工的工作權利。
李瑞生帶領研究團隊於上午十時到鄉公所拜訪鄉長洪成發，就浯江輪渡有限公司未來加入小三通航線營運可行性的議題，和鄉長洪成發交換意見。
李瑞生指出，未來金門大橋興建完工通車後，經營金烈水道的浯江輪渡有限公司會受到營運衝擊，該公司未雨綢繆，計畫轉型投入小三通航線的營運，以維持該公司的正常運作。他說，該團隊接受委託後，除了訪查目前小三通的營運量、以及各業者的經營狀況，和小三通航運等相關問題，最主要是聽取烈嶼鄉長洪成發和鄉民的意見，以作為未來規劃案的民意依據。
洪成發回顧民國九十年元月二日，兩岸開啟小三通互往的大門，浯江號、太武號就擔任破冰之旅的任務。他說，隨著民間船業業者的加入營運，浯江輪渡公司也退出小三通海運航線，專責輸運往返大小金門的縣民和遊客，他認為金門大橋至少等六年才完工，現階段還要補強金烈航線的服務功能，汰換富國號、浯江號等老舊交通船，添購新船，改善碼頭設施，提供更舒適又快捷服務。
洪成發表示，金門大橋完工通車後，浯江輪渡公司也完成階段性的任務，該公司轉型加入小三通的航運，鄉公所是樂觀其成，以保障員工的工作權，也讓該公司永續的經營。