后園加油站前的大彎道。（張建騰攝）

環島南路是金湖鎮車禍最頻仍的道路，沿途不僅有彎折的平曲線，還有起伏的豎曲線，車輛多，車速快；西來東往的車輛，每每違規橫越「雙黃線」，進出金湖唯一的一座加油站，導致險象環生。
經民眾陳情之後，金門縣議員陳滄江昨天邀約金門縣警察局交通警察隊隊長許怡仁前往后園加油站路段會勘。會勘的結果，將由交通警察隊在后園加油站路段增加「回復型反光彈性分隔防撞桿」的密度。
在陳滄江未抵達會勘現場之前，交通警察隊隊長許怡仁、隊員王國全、金湖警察分局一組組長翁生乃、王志孝等人已如期到場；他們看到的現象是三到五分鐘內，至少有三部汽車穿越雙黃線及分隔桿－有的是由西向東，左轉到加油站加油；有的是出了加油站之後，越過分隔桿。
許怡仁表示，雙黃線是禁止跨越的，車輛為了加油跨越雙黃線是違規行為，也是危險行為。
在會勘期間，有些駕駛人無視警車在旁，跨越了雙黃線左轉；經詢問之後，有人表示並不曉得不能跨越雙黃線－這又成了監理考照的盲點。
在雙黃線上，每六公尺就有一支分隔桿，由於屬於具有彈性的防撞材質，不會傷及車子，因此經常有大車直接將之輾折。許怡仁表示，這裡的彈性桿損耗率非常高！
陳滄江與許怡仁會合之後，加油站的經營管理者也出現在現場；陳滄江表示，辦理這次會勘，原因是有鄉親陳情這個路段很危險，並不是針對加油站。他說，如果不預先防範，將來可能會出現重大車禍。
他徵詢許怡仁的意見，許怡仁認為如果要防止穿越雙黃線，可以改設實體分隔；不過，加油站的業者表示，如果這樣，全金門的道路都應該設置實體分隔。業者認為相較於其他加油站所處的路段，這裡的肇事率是較低的。業者還表示，或許他們也該向陳議員陳情。經斟酌損益後，陳滄江與許怡仁商討得出的結論是增加分隔桿的密度－由原本每六公尺設一支改為每兩公尺設一支。
分隔桿裝置於車道的分隔線上，目的在使車輛依車道指示方向行駛，避免車輛逆向或跨越車道行駛。分隔桿會反光，可以讓夜間的車道動線更為分明，可以增加會車時的安全。
環島南路后園加油站路段附近曾於九十八年九月二十五日、一百年十月十五日發生過車禍。在加油站路段增加分隔桿是為了增加該處的交通安全；不過，環島南路的易肇事路段除了加油站一帶具有潛在交通危機之外，還有成功路口、夏興路口、后園代天府前等處。陳滄江籲請政府研討拓寬及截彎取直的可能性。
根據金門縣警察局金湖分局提供的紀錄，環島南路后園路段曾於九十八年十一月二十九日、九月十六日、九十九年九月十日、一百年十一月三日發生過車禍。環島南路夏興路段曾於民國九十八年十月二十四日、九十九年一月二十四日、十一月三十日、五月十八日、一百年一月二十八日、三月十七日、七月二十日、九月二十七日、十二月二十三日發生過車禍。