攸關大小金門兩地居民往來通行權益的金門大橋，已於三月十二日完成開標，由樺棋工程股份有限公司以新臺幣六十五點六億元得標。本工程預訂於今年五月下旬動工，預計於一百零五年完工，屆時往來兩地民眾即有一條全天候、便利又安全的道路。
　金門大橋CJ02標主體工程換約及工程開辦作業暨旅台鄉親縣政座談會，並訂於今(八)日上午十時起，在台北國際會議中心102會議室舉行，除由國工局代表及廠商代表換約，和聽取設計單位簡報，並辦理旅台鄉親縣政座談會，縣長李沃士也將率同相關主管與會。
活動由金門縣政府邀請交通部長毛治國、交通部國道新建工程局、福建省政府主席薛承泰、新聞媒體、金門各旅台同鄉會代表鄉親參加。
　金門大橋係在大金門金寧鄉湖下與小金門烈嶼鄉后頭兩地間之金烈水道上興建之跨海大橋，全長約五點四公里，其中橋樑段長約四點八公里，橋面淨寬十五公尺，主橋為五塔連續之脊背橋，跨徑二百公尺，橋塔採單索面穗心造型設計。
　金門大橋西起烈嶼后頭地區、東迄於金寧鄉慈湖地區，路線全長約五點四公里；其中約四點八公里位於海上，以「七分觀光、三分交通」為計畫主軸，大橋兩端與烈嶼鄉湖埔路、金寧鄉慈湖路垂直平交，除銜接端部分為平面路堤外，其餘均為高架路段。
　金門大橋（CJ02標主體）工程包括主橋段一千零五十公尺、主橋兩端邊橋計約七百二十公尺及兩端引橋計三千公尺、大小金門兩端引道土方填築、排水、擋土牆工程、景觀植栽及其他相關配合工程，將於決標日起五十日內開工並起計工期。
　而本工程預訂於本(一百零一)年五月下旬開工，工期一千五百八十三日曆天(約五十三個月)，如工程進行順利，預計於一百零五年下半年完工，屆時往來兩地民眾即有一條全天候、便利又安全的道路。
　根據金門縣政府工務局指出，金門大橋工程為國內首座海上特殊橋樑，技術層級高，施工困難，國內尚無類似施工經驗。於去（一百）年七至九月經過三次開標，但無廠商投標，流標原因主要係廠商對於海上施工機具及施工船隻，是否可由大陸引進之規定不甚明確，廠商難以估算投標金額等因素而致。
　為利政府重大建設之推展，已由交通部及所屬臺灣區國道新建工程局研擬因應方案，並已陳報行政院原則同意專案核准金門大橋工程引進大陸籍工作船，修正後金門大橋CJ02標在去年十二月二十七日進行第一次招標公告，並於今（一百零一）年三月一日進行開標作業，因僅有兩家廠商投標而流標。
　縣府工務局指出，為利作業時效，交通部國道新建工程局即於今年三月二日起進行第二次公告，並於三月十二日進行開標作業，由樺棋營造股份有限公司以新臺幣六十五億六千萬元得標。
　縣府工務局表示，金門大橋係為整合大小金門地區資源，減少基礎民生建設的重複投資，經由穩定陸運運輸，將大小金門醫療資源整合分配，提升烈嶼醫療照顧，促進金門地區未來整體發展，亦為縣府長期向中央爭取之地方重大建設，備受鄉親注意及關心。
　縣府工務局指出，金門大橋工程承蒙總統馬英九、福建省政府主席薛承泰及中央政策上的支持；縣府也感謝交通部及所屬國道新建工程局戮力推動金門大橋興建工程，後續作業亦將加緊腳步儘速進行，由中央與地方共同努力完成金門大橋興建工程，以落實政府照顧離島居民生活品質之政策推行。
　而未來，金門大橋工程興建完成後，除可提供大、小金門間全天候穩定、便捷之運輸服務，有效解決兩地來往交通問題、增進觀光繁榮及產業發展外，並可連結大小金門兩島嶼土地作完整規劃利用，促進兩地均衡發展，以及避免民生基礎建設之重覆投資的經濟效益。