臺北市區監理所在過去一週對金門一百七十三輛遊覽車做了總體檢，到檢率是「百分之百」，這讓執行人員拱手表示敬佩。這次總體檢，合格者有九十一輛，比例為百分之五十二點六；不合格者有八十二輛，比例為百分之四十七點四。
金門遊覽車的車齡，平均在十幾年－車齡最大的為一九八八出廠，已經用了二十四年。全金門最新的車子是二零零七年出廠，只此一部，但也已經用了五年；次新的車子為二零零四年出廠，用了六年，但也只有一部。業者「薪情差」、車子「新不了」是問題所在。
　由臺北市區監理所辦理的「101年度金馬地區遊覽車總體檢」是從九月十日開始，至九月十四日結束。所方昨日與金門監理站及業者進行座談及檢討。
　會議由臺北市區監理所主任祕書李國宇主持，與會者有金門縣遊覽車同業公會理事長蔡福星等業者、金門監理站站長梁惠群……等。
　李國宇出生於金門，他認為金門遊覽車業的所得偏低，不過這個部分，不是政府監理部門所能介入的。
　他表示，金門遊覽車出車三天的約為七、八千，所得偏低。以臺灣的情況而言，一車三十人，每人兩百元，三天一萬八千元是合理的行情。
　這次總體檢，車內外標示、緊急出口、胎紋深度、滅火器等四項，是體檢未能過關的主要項目。
　其中，胎紋深度、滅火器在法令有明文規定的部分，沒有妥協的空間，李國宇希望業者還是要符合規範。
　另外，遊覽車玻璃破損的問題，因為金門本地沒有維修廠，往往一等半年還是無法修復；李國宇裁定授權由金門站依個別狀況，在不影響安全的情況下，可以延後複檢。其他可以因地制宜的問題，則將被帶回去討論。
根據臺北市區監理所的說明，總體檢的目的是為了讓金馬地區與臺灣本島的檢驗標準一致，以確保旅客乘車安全。
　總體檢是以勸導的方式進行，不合格車輛，辦理複驗至合格；但如仍不合格或逾期未參加檢驗車輛，將按「道路交通管理處罰條例」規定，辦理後續裁罰事宜，並上網公告。
　本次總體檢的重點項目共有十項，包括一、核對車輛。二、緊急出口（能否迅速開啟等）。三、滅火器。四、車門是否有封閉等。五、駕駛座上層設置座椅（駕駛座上方最前方乘客座椅應設置欄杆或保護板，且距離擋風玻璃70公分以上）。六、車窗擊破裝置。七、行李廂部分。八、胎紋深度。九、行車紀錄器（卡）。十、車內外標示。
　總體檢預期效益在提升金門地區遊覽車業者重視車輛及駕駛人的安全檢驗及安檢教育，使金門的遊覽車旅遊品質及行車安全與全國一致。