交通部民用航空局日昨舉行「國內航線調整案公聽會」，業者極力爭取調高票價，中國國民黨縣籍立委楊應雄與李沃士縣長均表達維護鄉親交通權益，強烈反對立場。民航局表示將參考各方意見，向交通部提出航空業者、居民都能雙贏的票價調整方案。
國內航空票價已八年未調整，業者面臨沉重營運壓力，民航局一年多前委託交通大學研究國內航空票價管制及訂價公式，擬將國內航空各航線票價上限提高6%至35%。民航局為聽取各方更多意見，召開公聽會，邀請航空、旅遊、立法委員及地方政府代表參加。
針對國內航線票價調漲一事，攸關本縣居民行的權益以及觀光產業的發展，李縣長曾對此公開表示過縣府反對調漲的立場；日昨的會議中再重申縣府堅決反對的態度。中國國民黨金門縣黨部表示：台金交通主要以飛機為主，也是唯一的出路，去年國內各航線搭載旅次最高的前三條航線，第一名是台北金門航線，年搭載一三○萬人次，占國內航線的二五％（台北馬公及高雄馬公航線年搭載人次分別為八十八萬及七十五萬），台金航線目前可說是最熱門的國內航線，載客率更是全國之冠，金門有很多鄉親旅居台灣，也有很多鄉親在台置產，每年都得台金兩地奔波省親，尤其絕大部分學子高中畢業，都得赴台升學，每年都得台金兩地跑好幾趟，尤其重病轉診或赴台看病，也都得搭飛機不可，因此機票調漲對鄉親影響相當鉅大，加上金門近幾年來，觀光客日漸增加，航空公司機票熱賣，民眾還為此常訂不到機位，如今說虧損要調漲機票價格，將加重民眾生活經濟負擔，讓金門鄉親無從接受。
金門縣黨部指出：在商言商，經營企業不可能沒賺錢甚至長期蝕本，業者要求調漲票價，應可理解。按照道理，台金航線，已為航空公司賺取大把金錢，而且航空公司還把原飛金門的大飛機，悄悄改為小飛機，此外，由於金門近幾年來，觀光客日漸增加，航空公司機票熱賣，民眾還為此常訂不到機位，如今說虧損要調漲機票價格，航空公司應該思考回饋地方，思考調降機票價格才對。
再進一步談論航空票價調整時，一定要將票價調整公式與成本計算透明化，並且將離島偏鄉的縣府代表納入票價審議委員會當然成員，對於班機無故延誤的比率也要計入票價，例如某業者平均誤點率為15％，票價應扣除15％的金額，這種權利與義務相對應的承擔，對消費者權益才有保障。航空公司是特許行業，不同於一般行業，航空票價上漲與消費物價上漲不能相提並論，國內航空票價在尖、離峰配套與補貼計畫還沒有全面完善前，不宜貿然調漲航空票價計劃。
據了解，航空票價調漲將分三階段實施。第一階段為今年十月至十二月底，各航線維持現有票價，不採票面價。例如，台北台東航線維持目前的兩千元，居民和一般旅客購買機票價格未調。第二階段為明年一月至六月，航空公司將採多元化及彈性化，針對離島居民在離峰時段（本島飛離島為上午十點以前的班機，離島飛本島為下午三點以後的班機）提供五至六折機票，讓目前享有七折票價優惠的離島居民，未來購票支出仍與目前相同。明年七月邁入第三階段，國內航線全面實施新票價。