縣府秘書長盧志輝（中）接受大愛新聞記者訪問，並推銷金門高粱酒的特色。（莊煥寧攝）

縣府秘書長盧志輝昨日接受大愛新聞記者訪問時指出，推動BOT是國家政策之一，各縣市積極爭取引進外資協助地方發展，金門招商引資，希望藉助外資以補地方的不足，進一步來繁榮地方。金門發展觀光，在有限度開發投資的同時，縣府也非常重視傳統建築的維護與保存，並兼顧生態的保育，而建設開發與傳統建築維護可以相輔相成。
大愛新聞記者林國新、吳帛勳昨日上午前往縣府拜會秘書長盧志輝，針對金門縣政府推出的BOT案、水頭聯外道路施工對於生態可能的影響等議題提出訪問，縣府公關科長傅仰土在場作陪。這項專訪將安排於九月間播出。
有關縣府推動的BOT案，盧志輝說，目前已興建中的有三案，包括台開的工商園區案、昇恆昌的金湖旅館案，及林務所休閒園區等三案，而莒光湖旅館、產能專區二案已經評估完成，另外還有十一案評估中，其中已有二案因為地方意見、及私有土地問題已經撤銷。
他進一步指出，十一案BOT案中以旅館為主，因為金門發展觀光必須考慮質與量，由旅館切入可以解決觀光客住的問題。旅館提升住宿品質，二間二星旅館不足因應旅客需求。
他也表示，BOT案是國家政策，各縣市也積極爭取引進外資建設地方，金門縣政府單靠金酒盈餘三、四十億元盈餘，不足因應大型建設的需求，只有仿效他縣市引進外資，以BOT方式由政府提供土地，引進民間資金投入，政府與民間合作來繁榮地方發展。
有關小三通發展現況，盧志輝表示，小三通前年有一百五十萬人次，去年少了三萬多人，推測是大三通兩岸直航航線增多而減少，但這是短暫的現象，政府的觀光政策是可以讓旅客回流，像是今年廈門將原一日遊開放為二日遊，以大陸內地每年有三千多萬人到廈門觀光旅遊，當中的一成來金門是可能的，而且據經建會推估，金門旅遊到二○一六年會突破一百九十一萬人次，只要中央政策面支持，地區旅遊客還會繼續成長。
對於道路景觀維護方面，盧志輝提到，縣府在施工上要求道路要平整，金門道路密度全國之冠，重要道路擁擠，金門推動低碳島，希望未來以中型電動車、機車、腳踏車替代，進行低碳旅遊規劃。
關於水頭聯外道路問題，盧志輝說，水頭商港小三通一年約有一百五十萬人次，加上大小金門往來旅客一年有四、五十萬人次，一年水頭港區約有將近二百萬人進出，目前只有西海路作為出入道路，水頭平均寬度約六米，而在賢厝與水頭村落最窄的只有四米寬，近幾年來已發生了八件的死亡車禍，縣府深感水頭商港聯外道路，之前原規劃有一之一道路，水頭港直接切到道路，不過因為當中牽涉到私地的徵收及貝塚史蹟保存區等問題，有其困難度，因此思考沿著水頭港海岸興建道路，雖然道路經過部分潮間帶，但影響不大，不過由於溝通不夠及環保人士反彈抗議，導致事情越演越大。
談到建設開發與傳統建築維護是否衝突的問題，盧志輝說，縣府對於傳統特色建築的保留非常重視，已投入好幾億元在古蹟維護保存上，補助維修的傳統閩南建築有二、三百棟，希望維持金門純樸歷史原貌，而水試所也加強鱟與蛤蜊等之放流與海洋復育工作，幾個BOT開發案是補金門的不足，他也強調開發與保存閩南文化原貌是相輔相成。