以石板及混凝土施作的蚵道海沙淤積其上、路面溼滑，蚵民多不願行走。（董森堡攝）

　為了讓本地蚵民方便下海作業，近年來金寧、金沙、烈嶼等各鄉鎮積極進行潮間帶的蚵道舖設工程，將混凝土道路直接舖面至蚵田旁，但水泥路面遇水後泥濘不堪、溼滑危險，反而造成許多民眾摔傷的狀況，許多經驗老到的蚵民們寧願選擇舊有的潮間帶水路行走，也不願步行在危險的水泥蚵道上。
　據了解，目前設有混凝土蚵道的地區包括了西園、洋山、劉澳、瓊林、古寧頭、上林…等村落，但是實際走訪這些海岸，可以發現蚵民們下海作業時，並不經常利用蚵道，許多經驗老到的蚵民寧願選擇舊有的潮間帶水路。古寧頭李姓民眾就表示，混凝土蚵道建在海裡實在不通，潮水的起落讓混凝土溼滑不堪，許多騎機車的蚵民都選擇停在岸邊，再下海走水路至蚵田擎蚵。
　李姓民眾表示，混凝土在海水浸潤下易長青苔，有經驗的蚵民知道水泥路面難行，但外來遊客卻一無所知，他就曾經目睹外來的遊客們騎機車直入水泥蚵道，結果卻在上面滑倒受傷；他認為與其在潮間帶舖設蚵道，不如將海口旁的廣場整置完備，讓汽機車停置其上，遊客及蚵民則可下海觀景攬勝、逐浪玩沙。
　而家住瓊林的蔡姓民眾也指出，瓊林在前年曾經出現過石蚵產量大減的狀況，蚵民一度懷疑是興建蚵道後，導致海水淤沙在潮間帶之中，造成蚵田變淺而影響石蚵的產量。
　烈嶼上林當地的林姓民眾則表示，許多蚵道的設置未考慮週全，蚵道進行舖面後受潮汐影響，位在沙灘上的混凝土路面佈滿海沙，機車根本就無法行駛其上。他指出，過去的蚵民們在下海時，會將剖開過的蚵殼灑在經常行走的水路上，或以麻布袋裝填蚵殼後，再置於潮間帶作為行走的道路，這種工法不但能回收蚵殼，對於環境的衝擊也較小，更不會有溼滑的危安問題，值得相關單位考慮施作。