自明年元旦起，各車種車輛輪胎的胎紋深度將列為車輛定期檢驗及申請牌照檢驗時的檢驗項目；覆驗不合格者，將被吊扣牌照。
根據公路總局臺北市區監理所金門監理站提供的提醒，自103年一月一日起，依交通部的指示，各車種車輛的輪胎胎紋深度將列為車輛定期檢驗及申請牌照檢驗時的檢驗項目。
　在檢驗時，如果胎紋深度不足1.6mm—經檢驗不合格者，必須立即修復改善，並再次覆驗。於七日內完成第一次覆驗者，不必再繳檢驗費；但車輛未在一個月內申請覆驗或覆驗仍然不合格者，則可依照「道路交通管理處罰條例」吊扣其牌照。
　根據金門監理站的說明，輪胎胎紋深度不足，將造成輪胎與路面摩擦力，降低車輛操控性能並增加耗油量。在下雨天氣候行駛時，若輪胎的胎紋深度過淺，將無法順利排水—由於失去防滑作用，容易產生水漂現象，增加煞車距離外，導致交通事故。
　胎紋深度不足也是爆胎常見的原因。常見的爆胎原因包括：1.超載、裝載不平衡。2.超速行駛。3.撞擊異物、刺破輪胎、輪胎割傷。4.車輛事故割傷。5.胎壓不足、胎壓過高繼續行駛。6.胎紋深度不足。7.輪胎老化、保養不良。8.人為操作不當、急煞車。9.輪胎裝配不當。10.油類、化學品侵蝕。
　另外，胎壓太高會加速輪胎老化—胎面中央較易磨損，造成磨損不均勻，縮短使用壽命，讓煞車距離變長。
　胎壓太低時，胎邊容易受損而造成爆胎；胎面兩側較易磨損，造成磨損不均勻，縮短使用壽命，增加磨擦阻力，增加油耗，使輪胎因為過熱而降低使用壽命。