黃允得表示，金門的建設應帶入美學，讓質感變大，超越錢的價值，創造驕傲與感動！(張建騰攝）

金門縣政府工務處昨晚假金寧鄉公所辦理「水頭商港北側聯外道路工程」路線調整說明會﹐該處處長許鴻志和團隊向金寧鄉民說明推動的方案﹐聽取意見。古寧村長李朝金認為方案中規劃的二線道路﹐未來會不敷發展所求﹐應該要有前瞻的整體規劃為四線道﹐並做好地下管線等建設﹐工程一次到位。
昨晚冷冽的氣溫﹐還是有古寧村長李朝金﹑后盤村長許明吉﹑及民眾到場關心該項「水頭商港北側聯外道路工程」路線調整的推動方案內容﹐並表達出意見。
許鴻志表示﹐部分鄉親對於水頭商港北側聯外道路工程的路線﹐疑慮會影響當地的景觀及生態﹐鄉親也熱心提出意見﹐為此﹐該道路工程暫時停工﹐這半年來﹐工務處也針對鄉親所關心的環保生態﹑以及該道路工程做通盤檢討﹐以實際的助益交通﹑和對環保生態環境的影響層面最小﹐聽取很多單位和專家的意見﹐來做得更好﹐更符合地方和鄉親的需求。
許鴻志說﹐工務處為了讓所有鄉親都能了解「水頭商港北側聯外道路工程」路線調整的方案﹐巡迴五鄉鎮辦理說明會﹐聽取鄉親的意見﹐再做全面性的檢討處理。
記者張建騰／綜合報導
「金門縣水頭商港北側聯外道路工程」路線調整說明會前天（十二月十九日）在金沙鎮舉辦第七場﹐與會者分別提出看法。
　這場說明會是由金門縣政府工務處處長許鴻志主持。在說明會中提供建言的民眾依序有莊鎮忠﹑張愛卿﹑黃允得﹑張國植﹑張國松﹑張進成﹑林美吟等。
　張愛卿表示﹐她只想問﹐這樣的建設要帶給金門什麼﹖她覺得要通行安全﹐最消極的要從速限及交管做起﹐若連消極的做沒做好﹐怎麼做積極的建設﹖
　她說﹕路若是蓋起來了﹐海就離我們遠了﹗建設一定要犧牲很多東西﹖或是可以平衡﹖她希望不要急著蓋這條路﹗　張愛卿由臺灣搬回金門﹐從事的是旅遊工作﹔她提醒大家﹐九份的路並沒拓寬﹐人還是沒有少。路不拓寬﹐大巴可以換小巴﹗（九份是因為電影《悲情城市》在當地取景而成為受歡迎的觀光景點。）
　黃允得表示﹐水頭北側聯外道路有其方便性﹔經過調整後﹐傷害看來已減到最低﹔不過﹐他並沒有從說明中看到景觀美學﹗他覺得金門的建設﹐要把美學帶進去﹐創造驕傲與感動﹗要讓質感變大﹐超越錢的價值﹐讓更多人願意來金門﹐讓金門成為宜居的金門。他覺得本案仍有很大的爭議﹐希望修到圓滿。
　張進成表示﹐金門不要夢想變國際港﹗公務人員要多想想﹐多積陰德﹐讓後世永遠懷念﹗金門有現在的環境﹐應該珍惜一下﹐廈門是國際城巿﹐腹地又大﹐金門怎麼蓋得過廈門﹖保留一點獨一無二的特色反而會比較好﹗想要拓寬道路﹐最後可能連過境旅客的汽車煙都追不上﹗
　張進成舉環保公園為例﹐那裡雖然是人工造成的白土坑（有金門「月世界」之稱）﹐意外成了獨一無二的特色﹔後來改成公園﹐特色全失。金門人有多少人去過﹖外來人有誰會為了看公園來金門﹖他舉澎湖跨海大橋為例﹐大橋興建前﹐西嶼國小有一百多班﹔大橋興建後﹐不到十幾班﹔交通那麼方便﹐誰還願意留在西嶼唸書﹖反觀新加坡﹐再怎麼發展﹐也不會把他們的「聖淘沙」破壞掉。（聖淘沙島嶼面積的七成被次生雨林覆蓋﹐棲息著巨蜥﹑猴子﹑孔雀﹑鸚鵡以及各種當地的動植物群﹔島上還有三點二公里長的白色沙灘。）
　張國植表示﹐縣府辦說明會讓他的感覺就是路勢必要做﹔無論如何﹐他希望要能把傷害降到最低。他以昇恆昌的金湖商務旅館為例﹐一棟龐然大物在那裡﹐與周遭全然不搭戛﹐讓人覺不舒服。
　據張國植所述﹐之前曾有廈門的朋友對他說﹕你們金門好大﹗金門那裡會比廈門大呢﹖因為廈門是水泥叢林﹐人們失去了視野。德國的人客則說﹕金門不像都巿﹐不像鄉村﹐有山又有海可以親近﹐要保存現狀才有賣點﹗
　林美吟參加了每一場的說明會並進行錄影﹔她的看法是﹐沒有一場的民眾支持建這條路。她覺得與其拓寬道路﹐讓路去適應車子﹐不如規範車輛﹐用小型車去適應現有的道路。用逆向思考﹕路窄車速慢﹐路寬得快﹗
許鴻志表示﹐為水頭商港興建聯外道路﹐讓民眾無憂上路是政府責無旁貸的事﹔對於與會民眾寶貴的意見﹐縣府必會加以思考﹐不會放棄任何努力。