縣長李沃士、烈嶼鄉長洪成發、縣議員林金量、洪麗萍關切烈嶼端工程進展，希望承包商要加快烈嶼端的工程作業。(許加泰攝）

縣長李沃士關心金門大橋大、小金門端作業現況，昨日實地勘查兩端工程進展，大金門端湖下工地加速進行施工棧橋，大型機具轟隆施工，現場作業忙碌。國登營造公司表示，預計3月底完成大金端棧橋、6月底以前完成大、小金門端施工棧橋的架設作業。李縣長期待6月將落後的1.49％進度趕回來，並在今年8月打下第1根橋墩。
縣長李沃士昨日上午冒著低溫率同縣府參議張忠民、工務處長許鴻志等人，先前往烈嶼鄉后頭了解金門大橋烈嶼端的建設工程。烈嶼鄉長洪成發、縣議員林金量、洪麗萍也到場關切工程進展，希望承包商要加快烈嶼端的工程作業。
國登營造公司董事長洪金富、監造單位台灣世曦工程顧問公司經理陳志鴻、副理柯明佳說明烈嶼端工程進度，小金門端地質以花崗岩層為主，目前還進行「極限樁載重試驗」，相較大金門端地質以砂石層為主，工程則相對進行順利。小金端俟完成樁載重試驗後，接續展開主體基樁工程施工。在施工棧橋工程，小金端棧橋進行鋼管樁打設作業，累計完成75／249支；上部結構架設作業將配合鋼管樁打設進度，由海域及陸域2組工班分別端進，預計6月底完成小金端棧橋。目前正在烈嶼端進行極限樁載重試驗，以確認花崗岩相關工程性質。
縣長李沃士、烈嶼鄉長洪成發兩人都有專業的工程經驗，也就現地的「極限樁載重試驗」以及基樁等工程，和工程人員交換意見。李縣長認為花崗石岩層質地堅硬，預期不利打樁作業，建議承商採取「邊作邊試」方式，提早展開相關作業，一旦發現遭遇困難，可改採其它可行替代方案，以更有效掌握工程進度。
李縣長隨即返回大金門，前往湖下實地勘查大金門端作業現況，縣議員楊永立也到場關心工程進展。
李縣長看到工地機具轟隆運轉，技術工人忙碌的作業施工，景況與過去數月大不相同，李縣長說，春節之後，工地作業有明顯改變，讓人感覺到大橋工程動起來了。
陳志鴻說明整體工程進度，預定6.06%，實際4.57%，落後1.49%。在大金端開始進行基樁施工作業，至3月2日已陸續施作完成5支基樁，尚在施工鑽掘基樁2支。工程橋梁基礎基樁採1.5公尺、2公尺及2.5公尺等三種不同樁徑設計，深度20公尺至60公尺不等，總共須打設基樁532支，目前以約2天1支之施作工率全力施作推展。此外提供作為本工程施工人員、機具及物料運輸重要動線的施工棧橋，目前也以1天1跨(25M)之進度往前推進，目前已經完成750公尺的棧橋建設，預估3月底前完成大金端約1公里之棧橋設置；小金端棧橋長約1.8公里，因地質屬花崗片麻岩地層，施工較困難，預定在6月底前，可完成大、小金門端施工棧橋架設作業。
陳志鴻也說明工地型預拌混凝土廠的作業情形，他說，大、小金端拌和廠目前均正進行試俥程序，小金端拌和廠預定於103年4月1日前提報試俥完成檢測報告書，大金端拌和廠預定於103年5月11日前提報試俥完成檢測報告書，接續申請核發操作許可。至於深槽區船機規劃：該工程深槽區海上施工作業所需之施工船機，目前承包商正積極洽詢三艘大型打樁工作船，後續將協助廠商依法引進工作船。
李縣長對於承包商將自大陸引進3艘打樁工作船，展開深槽區海上施工作業，他希望能提早啟動，8月份進入實作階段，可以打下第1根橋墩，屆時大、小金門端與深槽區按計畫進度施工，讓工程能如期如質進行，將目前落後的進度趕回來。
縣府工務處指出，金門大橋建設工程係國內自澎湖跨海大橋興建以後，最大型的跨海大橋案，橋樑長度、海上脊背橋型式皆為國內首例，施工之限制條件較為嚴苛，施工技術要求較高，為國內近年來重大工程之一，亦為政府照顧離島居民的重大政策之一。金門大橋係地方重大工程，該工程各項施工作業已陸續推展，縣府、交通部國工局及監造單位亦持續督促廠商依契約權利義務加速趲趕，如期如質完成金門大橋興建。