縣府昨召開「金龜山風景區自行車步道初步規劃方向簡報」由縣長李沃士主持。 （翁碧蓮攝）

「麥浪輕騎、金龜攬勝！」，金門縣政府規畫以自行車步道串連金龜山風景區，以及施作一座吊橋創造景觀特色，讓鄉親及遊客騎單車漫遊、也能感覺行走吊橋振動的旅遊樂趣。這座吊橋施作完成，將是金門首座吊橋，也成為金沙鎮觀光的新亮點。
　縣府「金龜山風景區自行車步道初步規劃方向簡報」，昨上午八時三十分假縣府第一會議室召開，由縣長李沃士主持，縣府相關處局、金沙鎮公所秘書蔡輝詩、西園里長黃志明等人與會。
　「金龜山自行車步道初步規劃方向簡報」規劃闢建自行車步道近1100公尺，起點由文化園區入口至西園鹽場；同時在緊鄰西園鹽場施作一條55公尺長、寬2公尺的吊橋。
　該項規劃將可供自行車及行人通行各景點間，連結金沙金龜山周邊有縣文化園區、西園鹽場、佛教區、貝塚等景點及金門大學金沙分部、銘傳大學金門分部。
　李縣長相當重視金沙整體觀光經濟的發展，他對規劃案十分贊同，並裁示，以原規劃路線為主，不過建議吊橋施作由原設計寬度3公尺縮為2公尺，目的希望遊客用牽車方式行走吊橋及取景拍照，提高金龜山風景區附加價值。
　至於步道部份，他要求應預留農機出入口，不要阻斷農民進出田間耕作。此外，在步道兩側綠化以低矮樹栽為主，由林務所配合辦理，以不影響農作生長為最大考量。
　另原規劃路線上轉角一口農塘，李縣長不同意回填後作為景觀公園，仍堅持保留農塘，同時要求加強農塘的安全防護等措施。西園里長黃志明也贊同規劃的路線，唯建議在工法施作力求安全性。以及妥善規劃漁塭周邊環境與空間。
　據規劃團隊現況分析，現況環境與施作範圍(長度、高程)，最大縱坡度以5%以下為宜，不得大於8%。自行車道規劃構想：混凝土車道或瀝青混凝土車道；沿線綠美化。
在橋樑構造也作優缺比較，鋼橋建材可再生利用；韌性佳；防震效果佳；施工快速。缺點造價較高、維護費用較高、施作要求較高、易生鏽。
吊橋－可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離、較易融入環境造景觀特色、可以有較大的垮度而不需興建橋墩。未來將辦理地質鑽探、辦理勞安審查。若相關預算不足部分，將先行辦理吊橋及高架車道部分。