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廈漳泉金同城化研討會

發布日期:
記者: 許加泰/金寧報導。
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  「廈漳泉金同城化戰略規劃研討會」,昨日登場,縣長李沃士和兩岸學者專家共聚一堂參與活動。(許加泰攝)

「廈漳泉金同城化戰略規劃研討會」,昨日登場,縣長李沃士和兩岸學者專家共聚一堂參與活動。(許加泰攝)

金門縣政府委託國立金門大學辦理的「廈漳泉金同城化戰略規劃研討會」,昨日登場,面對廈漳泉金同城化趨勢,兩岸學者齊聚一堂獻策。金門縣長李沃士期待以創新思維透過跨域(廈門、漳州、泉州、金門)整合資源,來因應兩岸直接經貿交流所帶來的邊緣化威脅與平潭綜合實驗區所帶來的同質競爭威脅,讓金門走出一條不同的發展道路。
「廈漳泉金同城化戰略規劃研討會」,昨日上午九時在金門大學圖資大樓陳開蓉演講廳舉行開幕式後,展開一天研討議程,大陸廈門市城市規劃協會理事趙燕菁、翔安區發展和改格局科長陳國委、AECOM工程顧問公司董事李立人、台灣經濟研究院教授黃崇哲等兩岸專家學者在「同城化戰略」、「跨域加值」、「交通共營」等議題,分享見解。
縣長李沃士、副縣長吳友欽、前福建省政府主席薛承泰(現任台灣大學社會系教授)、金門大學校長李金振、縣議員陳滄江和兩岸學者專家共聚一堂,包括,廈門市機場建設指揮部副總指揮王雁飛、廈門大學城市規劃系教授王慧、廈門大學酒店與旅遊系教授劉德雲、廈門大學台灣研究院教授唐永紅、成功大學都市計畫系教授孔憲法、中科院城市環境研究所教授崔勝輝等,進行意見交流。縣府參議李增財、建設處處長翁自保、金沙鎮長陳昆第、金大師生以及顧問公司、各界在場聆聽專家學者所提出的精闢見解。
縣長李沃士指出, 金門縣政府於2013年完成「金門縣概念性總體規劃」,擘劃2030年的金門發展思路。從中轉站成為目的地「金門需跳脫現有的兩岸經貿中轉站的角色,利用海西經濟圈龐大需求能量,訴求金門與台灣價值,轉變為(台灣核心價值的展示與再造場所),才能化解兩岸直接經貿交流所帶來的邊緣化威脅與平潭綜合實驗區所帶來的同質競爭威脅,走出一條不同的發展道路」。未來金門於第一、二個五年(即2012-2021年)之重點推動項目分為四大類別、黃金八大執行項目;在兩岸關係方面觸及的重要項目,包括:兩岸非戰區(或和平示範區)、推動兩岸共建共營機場等。
李縣長表示,因全球不景氣對國內經濟之衝擊,政府財政困難但每年仍需編列龐大預算經費,而隨著政府債務快速累積,未來財政資源將益形緊絀,因此必須採新的財務策略,以減輕政府財政負擔。行政院歷經多次協商討論,業已於101年核定「跨域加值公共建設財務規劃方案」,期以創新思維之財務規劃方式,透過整合型開發計畫,從規劃面、土地面、基金面、審議面等多元面向,將外部效益內部化,提高計畫自償性、挹注公共建設經費及籌措未來營運財源,以達成減輕政府財政負擔。跨域加值為一種同心協力與互助合作的跨領域、跨區域及跨部門的治理模式;係針對兩個以上的不同部門、團體、行政區等,因彼此間的業務、功能、疆界相接及重疊而逐漸模糊,導致權責不明之問題。面對快速變遷的環境與多元化的政策內涵,在政府有限人力與資源下,地方政府有越來越多的業務需要跨域協調整合,公部門亦須加強與私部門之協力合作關係,才能使重要施政計畫落實推動。在中長程計畫與重要施政體系架構中,地方首長考量環境變遷與地方發展特色,會有使命與願景,政府部門體系會依據願景研訂策略目標,策畫施政方針與重要施政計畫內容。
李縣長表示,藉由研討會聚集兩岸專家學者所提出的精闢見解及研討交流,對提供金門縣政府未來面對「廈漳泉金同城化」之趨勢參考之戰略規劃藍圖與建議,將有深入且實質的助益。
副縣長吳友欽以好山、好水、好空氣、好人情、好幸福的好金門為開端,並以鸕鶿夜住金門、日覓食廈門來形容兩岸生活圈的緊密關係,他表示,金門從小三通到大三通、人民幣的兌換試辦到低碳城市等政見的實現成效卓越,從海西來看金門應該是核心區發展,應用國際化的視野進行總體規劃的可行性。
吳友欽指出,金門擁有絕佳的核心地理位置,邀請兩岸學者專家來針對廈漳泉金同城化戰略規劃議題進行討論,包括,同城化戰略、跨域加值、交通共營等三個議題,集思廣益,讓金門未來的各項規劃和發展,能更符合需求。
研討會分為三個議題:同城化戰略規劃、跨域加值、交通共營,分別由副縣長吳友欽、參議李增財、建設處處長翁自保擔任主持人,由廈門市城市規劃協會趙燕菁理事、香港AECOM李立人董事、廈門大學台灣研究院唐永紅教授、台灣經濟研究院黃崇哲教授、廈門機場建設指揮部王雁飛顧問、廈門大學劉德雲教授等相關專家學者擔任引言人,主題分別為:廈漳泉同城化發展、從廈漳泉同城化看金門發展契機、建設自由經貿區-推進廈漳泉金同城化、自由金門示範再啟兩岸新局、廈門機場建設發展整合模式、探索跨界動態交通整合模式之途徑-以金廈漳泉為例。並邀請薛承泰教授、王慧教授、陳少華教授、林德榮教授、崔勝輝教授、孔憲法教授、徐立言教授、董燊教授、莊翰華教授、鍾慧諭副總經理等擔任與談人。在區域性的角色定位中,強化金門特色及重要性;在兩岸共建機場部分,提出一場兩站(廈門機場及金門機場)的創新規劃概念。

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