地區後送機制多由空中勤務總隊及國軍C-130負責，每年載運約三百五十名病患赴台就醫。（董森堡攝）

　衛福部金門醫院將在明年引入醫療小組、強化心導管手術能力，可謂是金門心肌梗塞病患一大福音。根據金門衛生局的資料顯示，金門地區每年後送病患約三百多名，其中心肌梗塞病患就佔了相當比例。未來，金門醫院心導管醫療小組能否發揮能力、醫治患者，地區的心肌梗塞病患們可說是滿懷著憧憬與期待。
　眾所皆知，心肌梗塞病患是中壯年民眾的隱型殺手，近年來地區常可耳聞許可病例，但礙於醫事法的規定，患者病歷如曝光恐涉及法律責任及告訴問題，故金門醫院無法提供相關資料，但本報仍採訪到數名不願具名的心肌梗塞病患對地區緊急後送制度、醫療在地化等問題表達看法。　金門縣衛生局的統計，自民國一百年至一○三年間，金門地區的C130例行性後送人次分別為三四八、三三○及三四四人。去年並有八十八名患者搭乘空勤總隊直昇機緊急後送。而今年一至七月份，每週二、五軍機載送病患赴台也已達一百九十九人次，平均一天近一人次的後送人數，顯示金門醫療水準還有待提升。
　一名曾因心肌梗塞病患赴台就醫的民眾表示，搭乘後送專機赴台完成手術返金復建，過程除了感激還是感激。但他在整個後送過程中發現，金門地區的後送時間似乎延遲過久，從報請救醫、判定確認心肌梗塞疾病到送請空勤總隊出發支援後送後勤務，飛機再飛抵金門載運病患後返台，總共花費的時間長達四個半鐘頭，這對一個心肌梗塞病患來說，時間確實耗費太久。
　他認為，後送救醫的審核機制應該要修正，把握搶救病患的黃金時間，而加快醫療在地化更是將來金門需要落實執行的。他認為醫療在地化要加速執行，不加速執行的話，無法滿足患者期待。
　在落實醫療在地化之前，緊急救難機制相對重要，金門地區的預算充裕、後送頻率高，但卻沒有常駐的後送直升機。
　對於明年金門醫院將引進醫療團隊、提升心導管手術能力，以因應地區心肌梗塞的患者，這名不願具名的病患也表示，民眾及家屬多少會有比較心態，若拿金門醫院的水準與榮總、長庚等大型醫院比較，許多民眾恐怕還是會選擇後送，因此如何成功執行手術工作、建立民眾看診的信心更為重要。
　而一名心肌梗塞病患家屬也無奈的表示，看見家人搭乘專機就醫，心中只有忐忑不安可以形容。後送赴台的當下，人命的生死只能靠天，可說是非常的無助，未來金門醫院如果能進行心導管手術，至少還可把握先行搶救的時間。
　另一名心肌梗塞病患的家屬也強調，人命無價、民生優先，金門地區醫療資源不足，他期望未來在充實金門醫院的硬體及人力資源後，也能在西半島開設醫療院所，保障所有人的生命安全，真正落實幸福之島的美名。