金門縣長陳福海（中）在觀光處處長王中聖（左）、車船處長李銘培的陪同下，視察業務；對於金門的觀光和交通旅遊，他認為必須朝向「使用者付費」的方向發展，不再樣樣免錢！（張建騰攝）

金門縣是否要提供免費車船給觀光客？答案是否！
金門縣長陳福海昨天（一月五日）在金門縣公共車船管理處聽取業務簡報，對於車船處所提讓觀光客免費搭乘公車—即「身無分文」也可以在金門「走透透」的建議，陳福海表示，回饋不是無限的，已有的免費措施要拿掉很難，但「使用者付費」的觀念仍必須建立起來！他希望以後不要再說「免錢」，也不要做「有錢的窮人」—一直在要錢！
陳福海表示，對於低收入或長者的優惠，背後是要有教育意義的，但是，對於新的一代，真的要能夠自己承擔！縣民也要能有所體會。
不僅是車船要朝向「使用者付費」；他表示，金門縣許多有價值，可以一玩再玩的的景點，也要能朝這個方向去思維。凡此種種，未來在交通旅遊及觀光上，要能進行調整—尤其要去思考觀光客會為金門帶來什麼產值與價值，而我們自己又準備了多少？正反兩面都要去思考！
這次的訪視，陳福海提到在金門大橋建成之前，大小金門必須先成為「安全舒適的海洋走廊」；小金門的目標是「零碳島」，因此所有的綠色載具都要做好規劃。
對於車船處歷年累計虧損五億一千多萬元的問題，陳福海要主計單位提報攤平的計畫，政策上則允許結案。
對於中央政府不再依離島建設條例補助金門公車購車的問題，陳福海表示要透過楊應雄立委辦公室協條溝通；他一再強調縣府要能與立委辦公室有對接的單一窗口。
對於船公司委託代理小三通業務的問題，參議李增財建議掌握技巧進行談判；陳福海則要求以顧客為導向，整合以求「三贏」。
對於推動低碳島及購置電動中巴的計畫，陳福海要求從駕駛的態度、動線規劃等方面去達成目標；他表示，低碳島一定要成功，計畫則要謹慎執行，不要只是試試。
對於金門縣交通卡，陳福海要求做到可以通行各地，比別的卡好用及人行化—做到別人沒有的，我們都可以有！必要時可花錢解決。
對於車船處擬使用「建華營區」做為停車場的問題，陳福海要求一周內提出計畫；他則會親自向金防部協調，希望先行借用。
對於大小金門夜間醫療後送的問題，陳福海要車船處不要把問題複雜化，要在「生命無價」的前提下，以「大愛」和「獎金」，用「智慧」和「同理心」解決問題，不要「死死板板」。
金門縣長陳福海昨天是在縣府參議李增財、觀光處處長王中聖、財政處處長黃景舜、主計處處長李秀荷、人事處處長蔡流冰等人的陪同下，訪視金門縣公共車船管理處（含浯江輪渡有限公司）。
公共車船管理處處長李銘培提出如下的建議：
一、約用駕駛員晉升為作業員。
二、截至102年底，車船處虧損累積已5億172萬600元整，請縣府撥補彌平。
三、離島基金已不再補助購車經費，改由中央公務預算補助，但交通補助額度不高，建請縣府專程協調交通部，對金門縣提高補助額度；若中央公務預算無法提高購車補助比例，自籌款部分建請由縣府編列經費支應，或准予車船處購置價格較低的車種。
四、浯江公司依金門縣政府「92.7.24府觀旅字第0920035030號函」送會議記錄，接受船公司委託代理小三通業務，唯代理該項業務以來至102年度，累計虧損達1仟296萬6,955元整，依規定不得再行代理，建請小三通業務回歸市場機制，由船公司自行管理。
五、建請觀光客比照縣籍民眾，搭乘公車免費，由金門縣政府（觀光處）編列經費補助車票（依人次全票全額補助或按公車行駛里程補助）。搭車不必使用電子票證，節省票證系統相關費用支出。
六、小三通旅客服務費，常年以來向出境旅客收取100元服務費，其中95元交港務處，車船處（浯江公司）僅收5元，入境旅客則分毫未收取，亦即每收取5元即須服務2位旅客（出境旅客數與入境旅客數相當），而車船處提供的旅客服務項目包羅萬象，造成入不敷出；建請酌予提高旅客服務費比例，由5%提高至50%（即與港務處五五分帳）。
七、車船處現行公車停車空間已非常擁擠；103年度離島基金購置電動中巴12輛，預計104年5月10日交車，屆時停車問題更形嚴重；建請於「前埔二營區」或「建華營區」二者擇一，提供車船處停放公車。
八、有關大小金門夜間後送問題，建請由衛生局編列經費，並由該局發包委外辦理。