金門縣政府昨日召開金門港水頭客運中心新建工程規劃設計審查會議，圖為客運中心設計模型。 （李增汪攝）

金門縣政府昨日召開金門港水頭客運中心新建工程規劃設計審查會議。縣長陳福海強調，在中央經費也是拮据的前提下，工程經費18.74億元沒有增長空間，雖然對石上純也建築設計可以接受，但進駐單位CIQS在人流動線能環環相扣，設計並能再考慮金門東北季風強勁，就要以打造出國際級好作品努力。
縣長陳福海也指示工務處編列預算，邀小三通CIQS等相關單位前往國外觀摩考察，以做為金門港水頭客運中心新建工程在動線規劃、進駐的更實用參考。
陳縣長並指出，在福建推動自貿區及金門推動申設自由經濟示範區如果能連結，金門勢必成為兩岸關鍵推手，有機會打造金門為歷史亮點，創造經濟效益。
會議昨日上午十時十分起，在縣政府第一會議室召開，由縣長陳福海主持，參議張忠民、工務處長許鴻志，以及審查委員和縣府局處及港務處、小三通CIQS相關單位代表與會。並聽取工務處提報及石上純也建築設計事務所、九典聯合建築師事務所針對金門港水頭客運中心新建工程簡報。
據了解，行政院於98年10月核定「金門水頭港區港池浚挖暨陸域填築計畫」辦理水頭客運中心新建工程，工程經費18.74億元，該案經採國際競圖方式辦理，最後由石上純也（日本）九典聯合建築師事務所（台灣）得標，因競圖提案階段未明確標示陽台面積數量及反應在造價上，同時具體檢討規劃圖與基地調查後，為反映確實結構與景觀費用，其中，客運中心本體約20.55億元、景觀工程約1.22億元、地盤改良及基礎工程約0.58億元，間接費用約3.52億元，合計提出約25.67億元預算編列，已經超出原計畫6.93億元。
對於預算差異，工務處日前在一場簡報會中也要求建築師應合理說明分析；另兩案動線規劃案，因輪船旅客靠岸行程所費時間較長，景觀需求較高，應儘可能提供旅客最好的視覺感受；且若採分層分流方式，不僅造價較高、保養維護都是問題，若動線局部交錯問題可以管理方法克服，後續以採對建築外觀影響較小、造價及維護成本較低、旅客步行距離相對也較短的方案A較為適宜。而石上純也和九典聯合建築師事務所昨也就設計方案預算調降，提出說明。