根據金門縣道路挖掘現況資料顯示，近二年申請量平均為一百七十八件，若按申請管線分類的話，電力約佔40%、自來水及污水約佔26%、電信約佔22%；至於按申請用途分類的民生接管需求約佔60%。金門縣長陳福海昨日聽取「道路挖掘管理提升作為專案」報告，希望能做好新建民生管線整合，而一般道路能於夜間施工、白天施工限期完成，以減少影響道路使用和行車安全。
　該項專案報告是於昨日下午三時許舉行，由陳縣長主持，副縣長林德恭、參議張忠民、工務處長許鴻志，以及工務處、建設處相關人員與會；在會中，對於新建民生管線整合，陳縣長希望工務處扮演主要積極角色，至於建管部分與建築師協調，幫老百姓做好徑前管線規劃，並能與電信單位每一季能舉行會報溝通，以各需求端統一調配開挖和嚴控工作。
　縣府工務處表示，道路挖掘管理系統於去（103）年九月中旬正式上線使用後，至今年二月三日申請九十三件，同意申挖計六十件。在具體提升作為：一、延長春節等重大節慶或活動期間道路禁止挖掘。二、要求挖掘需求整合，計畫性挖掘於前一年度九月份前提報需求，以及提前一年度彙整次年度計畫性挖掘需求。另，建議自明年起，今年九月前未提報之計畫性挖掘將以不同意申請為審核原則，期有效減少計畫性挖掘數量、減少重複挖掘問題。
　陳縣長在「道路挖掘管理提升作為專案」報告提要有下列各項：
　一、嚴控計畫性挖掘：計畫性挖掘應要求於上半年提報(本年度作業稍晚可延至九月)，延遲提報，以及管制期間(春節及重大節慶、活動前後)，原則不准。
　二、強化廠商自主管理：廠商自主管理是目標，每月抽驗3件比例太低(每月受理申請約15件) ，初期可考量加大稽查力度及頻率，令其養成習慣，日後方能簡便管理。
　三、落實稽查及獎懲作業：稽查可採記點方式，訂頒明確表格及記點項目；若累計達一定點數，即一定期間不接受其申請；反之，表現優秀的，也要有適當的獎勵機制。
　四、交通維運以不擾民為先：交通維運，本縣可茲調配的資源有限；為減少對交通的影響，可評估是否於不擾民路段要求夜間施工。
　五、加大前置時間，寬裕調度：要求新建屋於一定期間申辦水電、電信等(民生管線挖掘)，會有實質的困難；請建設處評估能否協調各業管機關加大前置提送申請時間，方便各需求端統一調配開挖時間。
　在要求施工自主管理提升方面，工務處提出二百公尺挖掘長度自我查驗紀錄之執行與提報；道路明挖長度過長將影響道路使用及行車安全；要求各管線單位落實二百公尺自我查驗紀錄之製作及提報；將配合由縣府每日定期派員查驗實際開挖長度，並核對申挖單位的自我查驗紀錄；將訂定施工查驗抽驗標準作業流程，供縣府現場人員據以實施。
　工務處建議表示，為提升施工廠商交通持維工作，宜有適當之設置規範或審查標準。縣府觀光處仿台南市政府交通局或台北市政府交通局訂定「使用道路施工期間交通維持計畫審查作業要點」，實質要求並審查施工廠商交通維持計畫，並於核定後據以督導廠商落實執行，以透過統一之規範要求，使施工廠商依循設置現場交維及交管，提升現場交通維持品質目標。
　此外，針對變電箱和監視器影響景觀，陳縣長希望找出改善之道，今後在證照審查時做好把關工作，使全島景觀更為美好。