交通部次長范植谷（上右）昨抵金視察金門大橋施工進度，並在金門縣長陳福海陪同聽取金門大橋計畫執行情形。（楊水詠攝）

自金門大橋建設計畫施工以來，已經快三個年頭了；距金門大橋契約工期到期僅剩六百三十餘日曆天，但工進截至今年二月廿一日止，預定進度百分之四十八點五一，實際進度百分之三十六點七六，落後百分之十一點七五。交通部次長范植谷昨日在金門縣長陳福海陪同聽取金門大橋計畫執行情形，范植谷說了重話，要求務必在今年四月底，一定要有一個具體的工進展現結果，並達到各項短期趕工計畫的里程碑和目標。
交通部次長范植谷是於昨日上午十時左右搭機抵金，並在金門縣長陳福海、國工局長陳彥伯、路政司專門委員蔡書彬等相關人員陪同，於金門大橋駐點辦公室聽取國工局處長黃裔炎簡報大橋施工執行情形。之後，范植谷也搭乘交通船在縣府工務處長張忠民及相關單位人員陪同，視察大橋小金端施工概況，並實地瞭解相關施工問題。
金門大橋短期趕工計畫，二月廿一日工進應完成百分之二點九○，但實際進度僅有百分之○點三二，總工程預定進度百分之四十八點五一，實際進度百分之三十六點七六，落後百分之十一點七五，整體施工作業非常緩慢，而且落後百分比有持續擴大情形。范植谷要求國工局確實控管，督促承包商依所提短期趕工計畫加速來進行；尤以深槽區橋樑外套鋼管、基樁和墩柱等的施工進度。
范植谷表示，整個大橋工程歸納起來，簡單一句話就是「全民的感受」，如果是正向的、正面的形象，大家會更願意來幫忙，產生良性循環，他也期望在新一年裡能改變一些觀念，劃下一個美的句點！
范植谷指出，深槽區是大橋施工計畫工作重點，包括人員、機具、材料資源等，國工局應促監造單位全力要求承包商按時、如期、如質進場，達到短期趕工計畫里程碑和目標。同時，他也希望金門縣政府和國工局全力來配合。
另，深槽區P41至P51的墩柱工作並不理想，未全面展開工作面，范植谷希望承包商展現趕工企圖，除了廿四小時輪班鑽掘外，人機料和工作順序都能妥善安排。而且，他更要求務必在今年四月底，一定要有一個具體的工進展現結果，並達到各項短期趕工計畫的里程碑。
此外，范植谷要求承包商有效檢討、整合人機料資源，而船機引進也要同步到位，並希望深槽區工作面能夠全力展開。同時，他說在下個月再來金門時，一定會釘著所說的進度和檢討達到要求目標。
三個月前曾來視察大橋施工執行情形，范植谷表示，大家聚集在大橋金門駐點會議室，就是對大橋工程的高度重視，而不是重視而已；他並說，今天前來，也是抱著滿懷希望；雖然依短期趕工計畫原定目標不是很理想，但展望未來在三、四月份能夠用新的想法及做法，大幅的來提升落後的進度。
范植谷指出，交通部長陳建宇也交代對於大橋落後工進要徹底檢討，在接未來的兩個月能夠把工進趕到什麼程度出來？他表示，據他私下觀察若不能在三、四月趕工，接著夏季颱風就要來了，以現在的落後工進程度，再落後下去的話是很難想像，是不是要交通部和國工局使出殺手鐧、做出嚴厲處分措施？大家應有一個共識，相信今天的開會也有很大的希望，一起來努力和關心，達到趕工的目標。
范植谷指出，目前金門大橋施工現況基樁工程、基礎工程、墩柱工程都未過半，與實際工程進度完成不成比率，與趕工計畫差異性很大，況且工期還有六百三十餘天，真的很讓人擔心！另，針對鯊魚夾掉落外套管內，范植谷表示不希望再次發生類似狀況，機具管理要好好檢討和注意細節。
范植谷希望承包商要好好想清楚，不要再在原來的心態和工作態度，管理也不改善，人機料都不到位，讓外界看起來在打混仗，也影響國工局對外形象。范植谷說，五二○就是一個最大的挑戰，如果承包商認為設計有問題也可提出來，不能施工面和執行面都是問題，他連「皮」之一字和「真的很皮」都說出來了，希望該到位的東西能到位，也贊成從履約保證等東西做檢討！
范植谷指出，他的設定是三月份會再來，四月份也會再來，甚至每個月都會來一趟，只要大橋工進趕上來，大家都沒事。同時，范植谷語重心長的說，現在的大橋工程，不要在像過去一樣，希望承包商和監造單位好好去想清楚！
面對今天大橋工進狀況，國登董事長洪金富也覺得他有著滿腹的苦水，他說所有的指責都接受；而且，洪董說會以良心好好的把大橋做好，也一心在為大橋，不可能逃脫！甚至為展現決心，洪董說賠光了，才會走，並強調會盡心盡力、一定做完大橋，也是這生最後一個工程，做完成就退休了！