縣長陳福海主持金門縣政府政策小組第四十一次會議，會中，特別針對建設處所提5項道路通盤檢討疑義案進行討論。（翁維智攝）

「對的事，做就是了！」縣長陳福海日前在政策小組會議中明確表示，金門道路通盤檢討案雖然千頭萬緒，但只要定調了，方向對了，又不影響鄉親權益，一定要融入大眾運輸的思維，用更大的戰略，以交通導向作都計規劃，讓人民與政府共榮雙贏。
金門縣政府政策小組第四十一次會議日前在縣長室進行，有政策小組成員副縣長林德恭、秘書長黃景舜、參議翁自保、工務處長張忠民、建設處長許志忠、副處長王垣坤及規劃公司代表出席。
會中，特別針對建設處所提5項道路通盤檢討疑義案進行討論，分別為─案件1：環島西路莒光電廠路段；案件2：環島北路瓊林聚落路段；案件3：金城市區西側路段；案件4：金沙鎮長福里北側3-23計畫道路路段；案件5：環島北路與高陽路交叉路口路段。
其中案一的疑義認為，若以現況道路中心線進行兩邊拓寬，可能造成更多民眾權益受損，但考量環島西路為本島重要道路，且為因應未來發展，本案經討論後，在不礙民眾權益前提下，仍維持原計畫道路寬度30公尺。陳福海也明快的作政策定調，另外，他同時指出，本案若需土地徵收，一定要一次完成，也務必要把路形確定，在不影響私人土地下，依路形順接。
案二路段係為因應金門國家公園管理處所提出，針對瓊林歷史聚落圍牆之保存而欲縮減該路段之計畫寬度，由於本案方向尚不明確，將俟政策定調後再行處理。
案三有關的金城市區西側道路，近海岸線部份若欲配合現況道路進行串連，因有衝擊生態的疑慮，陳福海在決策中並不支持，但本案若能在不限制百姓發展又容積轉移至民眾可接受程度這兩項前提下取得平衡，未來可考慮朝計畫寬度17公尺方向發展。
案四路段原規劃配合原何浦國小前方2-22計畫道路路段縮減後為15公尺，納入3-23-15公尺計畫道路系統，以形成一環狀道路系統，並串連浦邊、劉澳、呂厝等自然村聚落可銜接環島北路進出使用，故維持原2-23計畫道路。但因金沙鎮后宅側段有地主陳情，因須進行建築之需求，且原計畫道路之計畫寬度，及因應金門特定區細部計畫土地使用管制要點農業區規範，導致地主土地興建面積過小，無法滿足地主需求，故陳情該計畫道路路段是否可縮減計畫寬度。唯為配合整體道路系統之串連與發展，規劃單位建議不宜縮減路寬。
提案單位也建議，本案宜依規劃單位建議，配合3-22計畫道路整體串連，並該地主土地臨計畫道路邊界縱深約12公尺，符合土地使用管制要點規範，仍可申請建築，或採用專案土地交換。基此，陳福海明快的指示，本案不論是透過徵收、容積移轉或以地易地，希望本月底能夠圓滿解決。
至於案五，陳福海把高陽路定調為金門成功之道、進士之路。他一直也希望能把這條道路守護成金門最美的道路，雖然強度很高，週邊環境的環控也有其難度，但他說，這條筆直大道，週邊有訴說不盡的故事，有故事的地方總是載滿豐富的生命力，就大戰略思考，這條道路可考慮拓寬為30公尺。
另有關本案環島北路與高陽路交叉口路段，提報單位建議該案依規劃單位建議，其安全考量可運用交通管理手法改善，且若進行調整亦可能造成多路口之影響，更具交通安全之疑慮，一旦廢除原交叉口，開闢新路口，則可能影響該路段路口處台金飯店之出入，因此，立案之前，仍宜通盤考量，謀定而後動。