縣長陳福海聽取相關部門道路規劃簡報，強調凡屬重大施政計畫，政策定調了就須積極著手策辦。 （翁維智攝）

關於地區主要道路的拓寬及新建，縣長陳福海說，凡屬重大施政計畫，政策定調了就須積極著手策辦，而非做一條再規劃下一條。而且，政策要有全局觀點，主軸抓出來了，一切都能順勢開展。
特別是針對1-1計畫道路，原計畫路址，因土地取得困難及貝塚遺址等因素，乃未持續協調取得。基此，相關單位也順勢進行其他路線方案檢討，其中，考量直接連繫環島南路並串聯尚義機場及料羅港的地利之便，公部門目前將朝優先辦理水頭商港至西海路段方向努力，至於西海路段至官裡路口段，尚需俟都市計畫變更及土地協調取得情形，擬定階段目標辦理。
職是之故，在不違背中央法令政策，且符合公開、透明、合理之原則下，陳福海要求建設處檢討1-1道路南移路線及商港南側之縣有地併入農村聚落作整體規劃，同時進行評估與試算適合之區位及面積，但對於公部門曠日廢時的會議檢討，卻遲未見定調，他也嚴肅的表示，不管用什麼方法，1-1道路一定要開出來，只要目標確定，找出路形，希望大家都能找法令來解決問題。
至於有關私有地的取得，他說，一定要跳脫中央法令，設法拉出更多誘因，相關機制的運作也要更精準，上有政策，我們就要有對策，千萬不要用台灣那套來看金門，尤其，開發許可制曠日廢時，不要讓大家有所詬病。
此外，陳福海也說，有關道路的擘劃和構建，他自始至終都認為，只有大家搶著要才是最好的道路規劃案，本案他雖然一直強調要謀定而後動且要多聽聽議會的聲音，但就時效性而言，水頭商港未來發展已刻不容緩，如何符合金門多數鄉親的期待及取得多數地主的支持，都要速作定調，相信只要能給民眾公開、透明和合理的誘因，並多站在人民的角度思考，許多問題都可迎刃而解。
而當前南移路線方案，雖尚有民眾祖墳遷移及非都市計畫公共設施用地等爭議，易遭地主反彈，但無論是透過協議價購、一般徵收、容積率轉移、「都市計畫私有公共設施保留地與公有非用土地交換辦法」、專案交換或區段徵收，陳福海說，一定要在最短的時間內理出頭緒。
當然，這其中以重劃或區段徵收之作法，尚需面對民意之支持及協調取得共識，且一旦涉都市計畫變更，鐵定緩不濟急；另協議價購及專案交換等亦具不確定性，且不容易以單獨方式協調取得全數用地；而一般徵收又屬最不得已的強制手段，雖然辦理期程較易且具有法定效力，但也容易衍生民怨，不得不慎！
所以，可行性之一，首先要避開都市計劃並找出法令來解決問題，其次若涉以地易地，可謀思從農村聚落土地的交換點切入，除了要給地主在交換土地上有毗鄰的地緣關係，也要給他們更大的選擇彈性。
陳福海說，無論如何，就算是「無所不用其極的」，這條道路一定要開出來，給誘因、找方法，公部門還有他自己都不能怕承擔，只要政策定了調，大家都有共識了，他也一定會賦予公部門必要之公權力，全力為鄉親開拓一條安全、暢通且攸關地方發展的聯外大道。