立法院交通委員會考察料羅港，縣長陳福海發言。（陳冠霖攝）

立法院交通委員會包括陳雪生、陳歐珀、鄭寶清等立委，與金門在地立委楊鎮浯，昨（25）日下午抵達金門考察交通及觀光建設，與金門縣長陳福海、交通部、陸委會、航港局、關務署等官員，開會探討「料羅港區小三通貨運問題」。會中，金門縣港務處建請中央給予料羅港區建設經費支持，以及各部會協調工作；縣長陳福海也表示，希望中央「放寬」、「授權」給金門縣政府更大的決策空間。 立法院交通委員會包括交通委員會召委陳雪生（馬祖立委）、交通委員會委員陳歐珀（宜蘭立委）、鄭寶清（桃園立委），和金門在地立委楊鎮浯、金門縣長陳福海、交通部政務次長王國材、交通部航港局長祁文中，以及相關單位代表，第一站先到港務處料羅港區開會探討「料羅港區小三通貨運問題」。
會中，由陸委會、航港局、關務署、金門縣港務處等單位進行簡報，其中港務處簡報包括碼頭現有港埠設施、小三通貨運議題、港埠建設計劃及發展願景。以及建請中央協助事項：一、經費支持，包括料羅港增設碼頭及南防波堤延建案仍欠缺1.6億、料羅港國防專用區碼頭興建工程初估5.2億、料羅港外貨櫃集散站工程需1.16億、料羅港北碼頭區築堤增設新生地需9.76億；二、建請國防部釋出國防用地，以利港埠整體發展；三、建請陸委會與陸方協調給予小三通更大發展空間；四、請關務署與陸方海關協調簡化小三通貨物通關流程；五、建請協調財政部、經濟部修法授權金門與陸方以「城市交流」方式互動。
縣長陳福海會中表示，520新政府上任，他感受到「向上提升」的力量，譬如前幾天金沙淹大水，他就接到行政院長林全的電話關心金門；陳縣長說，希望新政府新政策，能夠給金門一個「突破」，520之後，金門扮演兩岸重要的關鍵位置，能夠成為「示範區」；他舉例，1990年兩岸第一次協議就在金門、2001年蔡英文當陸委會主委時啟動小三通。陳縣長感嘆，中央長期有許多政策問題把金門「限制」住。陳縣長也舉金廈接水為例，他以金門「地方政府」和廈門對接，把兩岸政治因素降到最低，達成接水目標，效果不錯；因此他建議中央，有關金門的在地政策，可以「放寬」「授權」給金門縣政府或轄下單位，陳縣長就舉例，譬如以往金門因天候因素有滯留旅客，需要開加班船時，縣政府還得打電話去航港局報備申請，他希望以後可以「直接授權」讓金門縣政府決定要不要開加班船。
金門立委楊鎮浯提到，金門的發展很簡單，就是兩岸、地區建設以及兩條命脈－空中和海上，他認為，過去一些「制約」因素，隨著條件改變，應該要把它「拿掉」。另外，金門大橋問題也必須務實檢討。楊鎮浯也說，金門貨運的問題就是「貨多頭痛、貨少心痛」，貨多時，港務處、關務署有許多問題浮現，但貨少時，換成百姓商家問題浮現，他認為中央需要政策全面性思考，扶持業者重拾生機。
宜蘭立委陳歐珀簡短提出四點建議：一、擴大兩岸友善便利交流。二、積極改善現有交通硬體設施，他舉例，從尚義機場搭車到料羅港區行經之環島南路，道路不平，就有待改善；甚至當場點出開會場所－港務處料羅大樓，也太過老舊。三、他建議金門興建「環島公路」，希望交通部訂出目標、早日規劃。四、陳歐珀說，深知陳縣長有意推動金門成為「觀光縣」，他希望交通部邀集相關部會，鬆綁法規。
桃園立委鄭寶清則說，自己19年前當立委時，就曾經到過金門，當時目的是「編列金門大橋預算」，鄭寶清很感嘆，「沒想到19年後，金門大橋還沒蓋好」，效率顯然需要加快。鄭寶清也認為，許多軍方用地的資源，若軍方沒有需要，就應該拿出來。鄭寶清提出「開源、節流、鬆綁」三點，他認為是金門建設的關鍵。
最後，交通委員會召委陳雪生做出結論：一、所謂「示範小三通辦法」，交通委員會建議陸委會，對於金馬澎「不合時宜」的法令進行修正，該廢止的就廢止。二、對於金馬澎港口物流急速萎縮下降，主因乃槍枝毒品等因素干擾，以致對岸降低出貨量，希望陸委會和大陸協調，雙方進行良性互動。三、「一卡通」進出金門和大陸的做法。四、有關金門港務處建請中央經費支持料羅港，請交通部支持。五、海關岸巡航警人力不足問題，楊鎮浯建議，因應小三通從示範改為常態，駐金相關單位要考慮把編制拉高或補齊，陳雪生請金門縣府行文給陸委會和人事行政局。