縣府為提昇用路人之保護與行車之安全，促使機車分流並行駛於限定空間，進而提升金門大學週邊之行車與人本環境，去年10月起即著手規劃辦理環島西路二段（救國團至金門大學側門段）之道路拓寬計畫。
　縣府指出，環島西路二段為古寧及湖埔地區往來金城城區之必經道路，且為國立金門大學學生主要往來通行路段之一，有鑑於現行道路寬度僅約7公尺，現況斷面僅雙向約3.5公尺混合車道，常有大型車、汽車與機慢車併行，相互爭道導致危險狀況頻生；另因目前道路未有設置人行道，行人僅可步行於車道上與車爭道，對於用路人之保障更顯不足，這些是促成縣府辦理道路拓寬的主因。
縣府表示，本計畫範圍因可用之土地空間有限，於規劃設計階段復受限於須以使用最小私有土地及最少遷移路樹之條件，且施工時間亦需避免影響金門大學學生進出等考量，故相關規劃斷面及契約要求之工期，均須納入全盤考量，相關規劃設計內容經多次討論後也終於定案，並於今年5月規劃完成後旋即辦理發包。唯因本案選定於學生暑假期間施工，工期緊迫，歷經4次開標均無廠商願意投標，後經多次檢討，方順利於本月2日決標，昨起開始封閉道路施工。
本工程預計辦理環島西路二段（救國團至金門大學側門段）之道路拓寬，規劃之標準斷面為雙向3.5公尺之混合車道、2公尺之機車道與及兩側路肩，道路路幅將由原7公尺拓寬至11.5公尺，計畫路段全長578公尺。且考量救國團至鳳尾溝路段已於祥豐重劃區區段徵收工程施作時已拓寬為3線混合車道，寬度約10公尺，目前寬度尚符合車行需求，故拓寬之機車道規劃設置於環島西路東西路側，自鳳尾溝溪右岸為起始點，東側施作至金大側門長約312公尺；西側延伸至過金大側門下一路口，長約393公尺。工程除辦理道路拓寬、路面刨鋪、人手孔下地，並將利用路外公有土地空間進行水溝、人行道、共同弱電管道及景觀植栽等施作，除改善道路排水不良之情形，並將增進工程之效益與兼顧道路之景觀。
　至於本工程因道路拓寬須針對既有之老舊或危木配合工程辦理移植或移除，也為施工中之安全考量，已協調林務所配合進場辦理，惟因林木高大，相關作業須以大型機具進行吊運等作業，為避免施工造成用路人之危險，故必須以封閉道路方式進行；再因林木移植期間亦將影響沿線路燈管線與照明，將可能造成夜間照明無法正常運作之情形，進而影響夜間之車行安全，以及配合工程施作之工序與方法及應提前於金門大學開學日前完工等考量，經綜合分析結果，工程施作必須以封閉道路方式進行施工，對於用路人之安全保障及施工時間之縮短，亦為最佳之方式。
　本工程封閉道路時間自105年8月8日起至105年9月10日，縣府將於相關媒體宣導封閉道路訊息，相關改道路線也在工地現場樹立明顯看板並在新聞媒體上公告。另封閉道路前也針對相關封閉改道之車行路線再次進行現場勘察及巡視改善，對於改道路線範圍內之相關大型告示、導引路標及警示設施，亦要求施工廠商加強於各節點設置；並針對改道路線範圍內之路面情形加強維護平整暢通；而相關訊息則請影響範圍內之金城鎮公所、金寧鄉公所與各村里辦公處等協助宣傳，施工單位亦會製作告示發放給各附近住戶並提供各村里辦公處協助發放。本工程於施工期間，縣府將以最嚴謹之態度及嚴密之控管方式，解決施工中鄉親所面臨之問題，及以最快速有效之方法克服施工中之障礙，以儘量將封閉道路之時間縮到最短。
　而施工期間造成用路人之不便，也請鄉親諒解，縣府會努力將相關之影響降到最小，另對於施工期間若有相關設施不完善或規劃不妥之處，亦懇請鄉親給予指正，縣府將會立即督促施工廠商辦理改善。
　縣府強調，縣政建設有賴於鄉親共同之配合與努力，為讓鄉親有更好之行車環境、用路人有更舒適、美觀與安全之行走空間，進而健全基礎建設增進地方之觀光發展，縣府有責任做好現場施工之管理，亦有決心可做好本路段之改善，希望鄉親能給予最強力的支持。