金門縣長陳福海昨邀歷任和現任車船處處長，研討未來公車營運發展方向，以及深具前瞻遠見的「公車捷運化」發展構想。 （楊水詠攝）

　金門縣長陳福海昨天邀集歷任和現任車船處處長，研討未來公車營運發展方向，以及深具前瞻遠見的「公車捷運化」發展構想藍圖，希望結合歷任車船處長經驗，集思益，儘快來推動起來，提供更人性化和便捷的客運服務，也讓金門縣大眾交通運輸系統邁入新里程碑！
　陳縣長是於昨天上午九時，邀縣府參議翁自保及主計處人員外，還有歷任車船處長包括稅務局長王漢文、新任環保局長呂清富、金門日報社長吳世榮、現任車船處長許一傑等人，就公車未來發展把脈，找出發展的方向與契機。
　陳縣長說政府只有一個，地方要發展，除了水電之外，基礎交通運輸建設要做；因此，現有金城、山外、沙美的三個車站，未來均將盤整規劃，成為直達車站，並配合規劃「轉運站」，構成「公車捷運化」的概念。
　陳縣長指出，電動車可以讓它在行駛間更安全、人性化，成為公車的接駁車，相信可以減少公車繞行成本。而且，電動車本身是一種休閒車輛，也可使長者走出戶外，也成為接駁車的載具功能。
　另，電動車要有特色設計，處處有金門的意象結合，成為觀光遊客拍照的焦點外，它也要與社區結合，採預約的概念做法，直接把旅客載至三大車站，並以電動巴士接運，落實金門低碳島，陳縣長說，只要有心與清楚目標，沒有不可以做的。
　縣府觀光處剛推出的k-bie後，它滿受歡迎的，也適合金門發展公共自行車系統，陳縣長說人性化的自行車道就要規劃出來，未來與「公車捷運化」做整合，並結合台北捷運站概念及悠遊的休息站。
　今年是縣府團隊的「行動年」，陳縣長說就是找來有經驗的主管討論，完了之後形成政策就去推動，並說大的變革要有戰略思考，且謀定而後動。同時，陳縣長表示他的經驗或許不夠成熟，但歷任車船處長的經驗一定比他更富豐，透過討論及經專業彙整，儘快來推動新的政策。
　新的計畫，也要有相應的對策，且具有前瞻性！陳縣長表示他充分授權，為金門做一點事，在用人也要有大戰略，能永續的經營下去！同時，他也勉勵要有「苦民所苦，疾民所疾」的「公門好修行」的作為。
　稅務局長王漢文表示公車轉運站一定要成立，現有金城、山外、沙美三車站重新規劃開發，人力結合社區；同時，他指出水頭碼頭往來機場路線開通，也是一項重點。陳縣長表示公車、電動車結合社區，是可以研究可行性，使交通運輸更為方便性的服務，強調「危機就是轉機」，現在的公車營運現況不能繼續下去，應找出新的契機。
　新任環保局長呂清富指出公車捷運化是一個趨勢，目前班次不可能增加，若增加人力也跟著增加，電動接駁車與社區、總站連結，是便捷的大眾服務，又可節省成本和服務鄉親。
　金門日報社長吳世榮說車船處現在營運狀況，主要是乘量太少的原因。至於陳縣長提出的公車幹線調整也在做，DRTS接駁車概念也引入，三個公車總站為核心開闢區間車，透過接駁車方式直達各據點。另有些軟性要改善及廣設博愛座，以及養成轉車的概念，並建議公車採遊覽車以利老少乘客安全。另，公車路APP也要做檢討規劃，讓旅客透過手機就可知道公車到達時間，增加公車細緻化的服務。
　現任車船處長許一傑說明DRTS幹支線路網做法，並把金城至山外推動起來，紅1路線縮短五分鐘時程、2路公車與1A搭接，後續支線如何繞？目前規劃有二種規劃做法。
　陳縣長指出「公車捷運化」是前瞻性的規劃著眼，未來如何推動需更要專業的討論；但眼前透過現有道路系統，加上一些配套，構成捷運站的概念，且有特色、安全的大眾交通運輸服務，也形成低碳、健康的概念。
　此外，目前縣政府出現停車位不足的狀況，陳縣長提出在府外規劃設置一處停車場，縣府員工把車子停到停車場裡，然後搭電動車或k-bie至縣府上班，甚至在停車場打卡再至府裡上班，都是可行的辦法及思考的方向。