「心在哪，時間就在哪；心在這裡，事情才能做得更入裡」，副縣長吳成典昨在主管會報表示，這個團隊每個人都很重要，他要特別代表陳福海縣長，感謝同仁這陣子在方方面面的努力，不僅是施政的效率提升，穩健踏實的施政步調也符合鄉親的預期。
此外，各單位的施政目標，主管一定要清清楚楚，除了自己訂的三大施政目標，由「五戶聯保、守望相助」機制所羅列的各項施政建議也值得參考，吳成典說，自己訂的目標，除了面對更要勇於檢討，而舉凡智慧城市、低碳島、青年工作、僑辦及陸務，更是團隊共同的目標和施政主軸，各單位主其事者萬萬要配合，也不容逃避，他會隨時緊盯大家，目標抓住了沒？人力組合行不行？希望團隊的施政每一方面都在進步。
金門縣政府昨召開106年第21次主管會報，會中針對各主官管在政策推動時能否懷抱換位思考之心，站在民眾立場看問題，吳成典說，面對問題，不能拘泥固有作為，最重要的是要做好對內和對外的溝通，溝通有時很簡單，效果卻非常大，溝要能通，才能解決問題，否則溝通不良，問題永遠會存在，但就他的觀察，我們團隊的溝通顯然不足，還有很多待加強的空間。
而就中古車數量是否會對金門推動低碳島造成影響議題，環保局指出，由金門監理站提供的資料顯示，106年4月本縣車輛較105年1月增加了2763輛，在車齡和車輛數分布上，除車齡在15-20年間的車輛數略減，其餘皆為增加，其中又以車齡20年以上車輛增加1150輛最多，低污染車輛則僅增加了7輛。
另本縣自用小客車購入車輛為新車比例由97年的73.5％逐年下降到103年的46.8％，而購入舊車比例則從97年的26.5％提升到103年的53.2％。
種種跡象顯示，本縣民眾購車由10年前的新車為主已改為考量二手車優先的型態，雖低污染車輛與新車總數比例有增加，但購入舊車比例還是高於新車，這不唯使本縣平均車齡提高，也不利於低碳島推動。
對此，秘書長林德恭說，釜底抽薪之計是按照車齡恢復課徵牌照稅，並研議對高齡車輛進入本縣收取環境污染防治規費可行性，才是根本解決之道。工務處長張忠民則說，每個人的用車情況不同，不能一概而論，車齡不能做為復徵牌照稅的唯一標準，澈底落實檢測機制才是王道。
會中，針對縣民卡的推動進度，行政處指出，縣民卡早鳥方案將在8／15結束，9／1開始全面發卡，遲到的員工卡則預定在8／15核發，9／15開始各臨櫃受理即到即辦。
至於為促進縣民卡的使用率，有關與金酒、昇恆昌、台開、特產商家進行合作，提供優惠方案，行政處表示，本案目前已獲金酒大力支持，雙方也有共同默契，金酒未來將在台澎金馬佈設7個販售點，提供縣民卡使用優惠，另有關與昇恆昌、台開及觀光特產商家的合作案，也將持續推動。
對此，吳成典說，縣民卡是本縣力推的重大政策，更有助於帶動方便性和智慧島的推動，我們一定要把它當做大事來看，未來更希望藉由縣民卡的進一步普及，提升金門全體縣民的光榮感與幸福感。
再則有關研議O-bike於金門設立的可行性，觀光處表示，廈門現已是大陸智慧旅遊之龍頭城市，廈門市觀光景區導覽、監控、收費系統及旅遊資訊等均十分先進；為提升旅遊品質，打造友善旅遊環境，金門縣政府將持續與廈門市旅遊局深化對接與交流，實地了解建置及實務應用情形，藉由相關成功案例，提供業管單位規劃時之借鏡。
而為爭取前瞻基礎建設計畫相關經費補助，行政處表示，縣府原先彙整54項、經費128.05億的計畫，但考量計畫可能太龐大，目前已就具迫切性，且符合前瞻計畫提案原則者，梳理了6項計畫列入地區首長聯繫會報提案，共計42.73億，後續將持續與福建省政府保持聯繫，俾有利相關預算的爭取。
對此，參議翁自保也說，縣長陳福海一直非常關切前瞻基礎建設相關經費的爭取，特別是水環境改善是前瞻重要的一環，為改善戰地政務期間遺留下的一些老舊大排水不良問題，同時建構地區水環境的安全系統，請相關單位加速盤點整合，另也請納入路平專案，就提升道路品質、無障礙空間改善及道路周邊綠化處理，全力爭取前瞻建設經費到位，讓各項子計畫順利進行。
最後，吳成典說，金門有很特殊的境遇，有緣同在一條船上，大家一定要懂得珍惜，未來我們會面臨更多的挑戰，但只要共同勉勵、互相幫忙，透過良性互動，團隊一定能向上提升，我們也相信金門的未來發展可期，更期盼大家都勇於承擔，樂在工作，一起來為金門歷史作見證。