為爭取大橋工程後續預算順利到位，縣長陳福海昨特別偕同縣府工務處暨代辦機關交通部國工局人員赴立法院拜會鄭寶清及楊鎮浯立委，期望能排除萬難，全力讓大橋工程早日完工。（縣府提供）

5年來做做停停，一波三折的金門大橋新建工程，今年7月底雖首度傳出接續工程進度超前0.39％的好消息，但為爭取大橋工程後續預算順利到位，縣長陳福海昨特別偕同縣府工務處暨代辦機關交通部國工局人員赴立法院拜會鄭寶清及楊鎮浯立委，期望能排除萬難，全力讓大橋工程早日完工。
陳福海指出，本工程係屬離島重大民生基礎建設，除前已協請楊鎮浯立委於立院協調107年中央補助款編列事宜，亦獲鄭寶清立委允以支持與協助，同時鄭寶清立委亦勉勵本工程應加快速度推展案進，俾利政府重大計畫之推動。
縣府工務處也指出，金門大橋建設計畫第二次修正計畫業於106年11月27日函送國發會續行報院核議作業，縣府及代辦機關交通部國工局將持續敦促廠商投入必要資源，突破施工困難障礙，全力達成如期如質完工通車的目標。
工務處表示，金門大橋建設計畫107年經費需求8.76億元已列入年度中央政府預算及送立法院審議，案由鄭寶清等立法委員提請本計畫經終止契約重新招標，本案截至106年7月底累計預算執行數才16.77億元，且第二次修正計畫也尚未經行政院核定，恐難施行，未來狀況存在變數，經立法院決議請公路總局研議討論後，審慎評估執行能力。
另金門大橋建設計畫導因前2標承包商資格文件不符及施工進度嚴重落後因素，歷經2次終止契約，致建設期程須展延至110年6月，總經費也增加至91.67億元。
縣府強調，本工程已於105年11月28日由東丕營造以59.5385億元得標，並於105年12月28日開工起計工期，由於這項工程屬國內首座海上特殊橋樑，初期施工動員所需經費龐大，承包商肇因國內金融環境變化，未能如期取得銀行之預付款保證，而致動員作業受到限制，但目前廠商已整備多艘船機進駐工地進行施工，並訂購多項大型機具設備，引進專業外籍施工廠商，展開深槽區作業。
國工局早先也指出，新得標廠商東丕營造積極投入各項動員、施工整備，已針對深槽區妥善擬訂各項施工作業方案，除自有拖船2艘及平台船3艘外，開工後另購置引進各型船機及機具，目前已進場的船舶計有650噸起重船及頂升式平台船等各型工作船11艘。
另東丕營造也將再引進800噸起重船1艘、頂升式平台船3艘及拌和船2艘，全面開展深槽區主邊橋P51至P41各橋墩工作，希望在今年底能展現具體施工成果。