針對離島建設條例的修正，縣府參議翁自保說，過去我們在修法的推動上可說不遺餘力，尤其在縣長陳福海主政期間，也陸續提出很多修法建議，可惜都未獲中央肯定。但慶幸的是，去年省主席張景森在一項兩岸交流會議中，認為金門與大陸交流腳步應該加快，也強調離島建設條例應該給島更大發揮空間，以促進產業發展。
早先，縣長陳福海在新春團拜中也說，金門在兩岸互動上可扮演關鍵角色，籲請兩岸領導人能用開放的態度，提供金門更自由與開放的揮灑空間，讓金門成為兩岸和平交流的平台。
更早前，陳縣長也曾說，金門事實上最缺的就是定位及鬆綁，如何爭取中央的授權更是我們所迫切需要的。
而在歷次會議中，翁自保也強調，離島需要引進人流、物流，才能促進發展，讓島不再是窮鄉僻壤，但這需要中央更多支持。總之，法令已很寬鬆的，毋需愈修愈窄；而中央法令沒說不行的，為了地方發展，透過更多的折衝和對接，想方設法的，就是要讓中央認同我們的想法。
尤其，金門發展背景與馬澎不同，因此，金門可否藉著離島專章加以規範，金門縣政府都有在思考，很多先進所提的建議案也無非是希望能促進金門發展，所以，對於鴻海郭董擬在金門設置醫療專區的構想，陳福海在當下也立即連繫拜會立法院蘇嘉全院長及衛福部，蘇院長基本上支持金門或離島發展國際醫療專區，而且認為政府給政策並不需要花太多錢，在離島發展國際醫療並兼顧在地醫療是可以並行不悖的。
此外，金門大橋建構的過程困難重重，翁自保認為，若整體建設可引進大陸機具及人力技術，建築成本就不會這麼高，時間也不可能拖那麼長，職是之故，中央若能透過離島條例修法賦予離島不同的建設面向，很多問題必能迎刃而解，離島的建設也可以脫胎換骨。
再則，金門縣政府近來也積極爭取示範通航辦法，希望在人流物流方面提出是否有小三通2.0版。對此，陸委會副主委邱垂正也曾表示願意協助，包括人數限制、辦證時間及遊艇旅遊條件的放寬等，而針對黨政軍人流的管理也希望能獲得中央政府的正視。
值得一提的，繼大陸通水指日可待後，有關兩岸海漂垃圾問題的處理去年也已有重大的突破，未來，金廈間還有更多元化的交流，例如跟大陸接電的政策面若能獲中央支持，去年台電在金門虧損22億的問題，應可以順利解決。
另有關公共設施保留地已經設定交換處理辦法，我們也已提案，建設是屬於縣有的就用縣有地交換，若是國有就由國有來做。